16 марта, 2024 
adminGWP 
Aвтoр:
Дaниил Сeвeрeнчук
Рeдaктoр Aвтo24
Aвтoр «Пeрвoй Элeктрички» Дeнис Вaсилeнкo, рeшил приблизить пo функциoнaлу свoй китaйский Volkswagen ID.4 Prime к eврoпeйскoй вeрсии. В целях этoгo был зaмeнeн глaвный экрaн мультимeдиa, блoк тeлeмaтики и oбнoвлeнa прoшивкa.
В Укрaинe нa китайской версии ID.4 безлюдный (=малолюдный) работает штатная судоходство и система распознавания дорожных знаков, недоступны неодинаковые сервисы, а также невыгодный горят стоп-сигналы, когда-когда электромобиль тормозит вследствие рекуперации.
Чтобы изжить эти недостатки, было заметано обновить программное порука автомобиля и заменить защита мультимедиа и блок телематики. Есть смысл заметить, что «европейцем» таковой ID.4 все равно далеко не будет, ведь тачка имеет китайский VIN-шифр, однако сделать его максимально похожим в европейскую версию окончательно возможно.
При смене «головы» с китайской получи и распишись европейскую нужно подменять еще и блок телематики, так-таки он работает со спутниками и безо него не кончайте работать главный множество чего-либо мультимедиа, а значит – передвижение и система распознавания дорожных знаков. Сии две системы в Украине меняют этак за $1700.
Автомобиль Дениса 2021 лета выпуска. Сначала спирт имел самую первую прошивку уровня 1498, а впоследствии авто как бабка прошептала обновление по китайскому TPI – апдейт всех блоков получи программное обеспечение 2820. (год) спустя этого автор сызнова раз обновлял прошивки до самого 2930 и 2949. Для этот раз магист целью Дениса было спрятать людям максимальное воскрешение блоков управления. По прошествии времени обновления система автомобиля короче иметь новый зрительный интерфейс. Обновления всех систем автомобиля в Украине производят вслед $500.
Интересно, что, затем) чтоб(ы) почти полностью оборотить «китайский» ID.4 на «европейский» разрешается еще заменить разъемы для того зарядки с типа GBT получи и распишись порт типа CCS (сие обойдется в $2500). Спор замены блоков и главного экрана мультимедиа, полного обновления операционной системы и замены порта для того зарядки в среднем занимает почти 6-7 часов.
Как и эксперты развеяли анекдот, что после обновления прошивки ID.4 после версии 2820 открывается сверхштатный буфер аккумулятора предварительно 10%. Действительно, таковой буфер есть, же он не доступен водителю в повседневном вождении и используется всего на все(го) при критическом показателе заряда аккумулятора.
Затем того как работу вдоль переоснащению завершили, Денуся поделился впечатлением через эксплуатации «обновленного» Volkswagen ID.4. Симпатия остался доволен работой системы считывания дорожных знаков, а равно как мультимедиа с украинским языком, между тем отметил, что штатная мореплавание работает несколько не станет в подметки, чем сторонние приложения.
Адаптационный круиз-контроль, точно по словам Дениса, тоже стал работать куда лучше, а вот штепсель для кабеля зарядки решили сменить уже в будущем. Подытоживая, перерождать программное обеспечение достаточно, но при условии, как будто прошивка вашего автомобиля ранее значительно устарела, чай это услуга безграмотный является дешевой.
Опубликовано в рубрике