3 апреля, 2016 
adminGWP Киевские власти готовы отказаться от строительства дорогостоящих тоннелей и оптимизации существующей дорожной сети. На конференции, конференция Киевской городской транспорт 2016 представляет проект газопровода, который позволит частично разгрузить центр города и чтобы перенаправить транзитные потоки от основной дороги. В частности, предлагается соединить Нивки и Левобережная часть Киевского шоссе, который пройдет через мост Дарницкий.
В качестве основы предлагается взять на проект автодороги, существующего Генплана, но отказаться от строительства самых дорогих элементов, как, например, тоннель под Ботаническим садом и трехуровневой развязки на железнодорожном вокзале. Новая линия начинается от ул. Стеценко, Нивки пройти, имение, Добро пожаловать, пост-Волынский, Чоколовка, совки, Монтажник, Железнодорожное шоссе, новый «прокол» (малый тоннель) под Надднепрянское шоссе доезжаете Дарницкому мосту.
«Нам просто нужно сделать небольшой «прокол» в ширину проспекта Победы через перекресток улиц Туполева-молодежи (как в комплексе), которая пересекает проспект и путепровод на тренинг, который будет создавать левый поворот с завода «веркон» на пр-т Победы», — сказал новости автор проекта Виктор Петрук. По его словам, эта линия имеет шанс на появление.
Интересные идеи и считают столичные власти. По словам заместителя председателя Киевской городской государственной администрации Илья Сагайдак, городу нужны магистрали, которая позволит снять часть транспортного потока из центра города на окраину. «Ведь МКАДе — долгие и неудобный маршрут, и этот проект является реальной альтернативой. В частности, он избавится от транзитного транспорта той же квартире, которая постоянно занята», — добавил он.
Смотрите также: новый генплан Киева должен рассмотреть еще три перехода через Днепр
Проблемные участки Киева также назвал занят моста Патона и возле станции метро, где высокая концентрация маршрутов общественного транспорта. Эти «зеркала» — это для разгрузки, оптимизации маршрутной сети. В частности, планируется сократить количество автобусов и увеличить количество маршрутов общественного транспорта. На мосту Патона будет запущен еще один маршрут автобуса и расширена существующая троллейбуса, который будет удалять избыточные автобус и разгрузить мост в часы пик.
Опубликовано в рубрике