3 апреля, 2024 
adminGWP 
Aвтoр:
Вaлeнтин Oжгo
Рeдaктoр нoвoстeй Aвтo24
/ Кoллaж: Aвтo24
Пo сути, этo трaнспoрт на пoдрoсткoв, кoтoрыe нe xoтят ждaть дo 18-лeтия, чтoбы сeсть зa рулевое колесо. И тaкoe исполнение в Германии является легальной альтернативой для того молодых людей с водительскими правами A1 в возрасте ото 16 лет.
Автомобиль рассчитана на начинающих водителей и старшеклассников. Тем не менее, для студентов возлюбленная также придется по части душе – в городской зоне паркуется чуть-чуть ли не в щели и баснословно мало потребляет топлива (малограмотный более 4 литров в 100 километров).
На этом месте стоит 20-властный бензиновый двигатель. Такого силового потенциала в (видах автомобиля с 900-килограммовой толпой вполне достаточно. Держи хорошей дороге возлюбленный спокойно держит сотню, возле необходимости может выпустить и 110 км/ч, только такой «форсаж» в (видах легких машин нежелателен.
Малолитражка перестаньте хорошо слушаться руля, а на скорости аминь зависит от мастерства водителя, затем что моторика трехколесной аппаратура здесь немного другая, нежели у стандартного Volkswagen UP! Ради обеспечить стабильность получи высоких скоростях, данный своеобразный Frankenstein-VW с дублированными колесами позадь, получил специальную настройку штатив с пружинами Eibach и стабилизатором поперечной устойчивости.
Geparda базируется возьми стандартном шасси с Volkswagen Up!, который имел воздушный однолитровый трехцилиндровый бензинный двигатель мощностью 44 кВт (60 л.с.). Но для пользователей младшего возраста деятель создал более простую версию, фигли по европейскому законодательству подпадает подина категорию L5e.
В нынешнем исполнении насильственный потенциал не превышает 15 кВт (20 л.с.). Аппаратура содержит барабанные тормоза с тыла, дисковые тормоза фас, четыре подушки безопасности сообразно количеству мест, ABS и ESP. Возможный полный вес составляет идеже-то 1,36 т.
Таким образом, для европейском рынке у сделано известного трехколесника Ellenator появился противник под названием Geparda. У них уминать много общего в перелицовке классических малолитражных хэтчбеков в трехколесные аппаратура. Если здесь используется фундамент Volkswagen Up!, то Ellenator перелицовывает Fiat 500.
Немцы производят новинку получи своем заводе в Бад-Хомбурге близ Франкфурта-возьми-Майне. Ориентировочная прификс малолитражки не должна превзойти 20 000 евро.
Опубликовано в рубрике