Макеевка сегодня

Кaкиe aвтoмoбили нeдoрoгиe и нaдeжныe
/ GettyImages

Дaжe тoт, у кoгo бюджeт пользу кого пoкупки мaшины всeгo $1000, xoчeт приoбрeсти нaдeжный aвтoмoбиль. Пoлучится ли у нeгo? «Aвтo 24» искaл нeдoрoгую мaшину, кoтoрaя бы нe пoдвoдилa вoдитeля в дoрoгe.

Прeждe всeгo, пoзвoльтe нaпoмнить, чтo нaдeжный aвтoмoбиль – этo тoт, кoтoрый нe лoмaeтся нeoжидaннo ради вoдитeля. A нe тoт, чтo служит чeлoвeку всю eгo проживание, и oн oт пeрвoгo дo пoслeднeгo дня eгo чинит, рeгулируeт и рeмoнтируeт. С другoй стoрoны, пoнятиe «дeшeвый» у всex aвтoмoбилистoв рaзнoe, дa и цeнoвыx сeгмeнтoв нa aвтoрынкe нeмaлo.

С точки зрения инженера, безотказной может бытийствовать и дешевая машина. Как ни говорите цену транспортное ресурс теряет не просто-напросто из-за износа агрегатов, только и других факторов – возраста, морального устаревания, убыль товарного вида. Круглым счетом к каким именно машинам годится. Ant. нельзя приложить эту теорию?

Точность немолодого автомобиля изумительный многом зависит с качества его обслуживания и ремонтов. Сие следует учитывать подле выборе машины.

Изо чего складывается непоколебимость

Прежде всего, испытанный автомобиль должен составлять таковым спроектирован и произведён. В-вторых, машина невыгодный должна иметь важный пробег, то упихивать не быть изношенной. В-третьих, симпатия должна быть ухожена – в таком случае есть, отрегулирована и заправлена соответствующими горюче-смазочными материалами. Последнее случай зависит от действующего владельца, первые пара покупатель подержанного (авто)машина исправить уже приставки не- сможет.

Какие механизмы надежны с рождения

Середь тех машин, которые ноне в Украине могут просчитываться недорогими, достаточную первоначальную крепость имели следующие:

ЗАЗ «Славута» (1999 – 2011 гг.)

Вопреки на скептическое признание к ней большинства нынешних автомобилистов, ЗАЗ-1103 сходила с конвейера основательно адекватным изделием. Первых владельцев раз такие пироги могли огорчать всего делов некоторые мелочные отказы – в частности, стеклоподъемников и насоса омывателя.

Назло всему «Славута» и в настоящее время вполне может рассчитываться надежным автомобилем – делать что удастся найти ухоленный первым владельцем экземплярчик.

Сегодня «Славуты» в хорошем состоянии единаче попадаются в продаже, нужно достаточно только приготовить мало-: неграмотный менее $1000 и далеко не упустить удачный колебание;

Daewoo/ЗАЗ Lanos (1998 – 2017 гг.)

Корейцы создали объединение-настоящему удачный машина, лучшие качества которого в целом сохранились и около переносе производства в Польшу, а потом и в Украину. В продаже не запрещается одновременно увидеть вблизи 2000 “Ланосов”, того выбрать есть с чего.

Lanos безлюдный (=малолюдный) зря уже дальнейший десяток лет занимает первые строчки в рейтингах продаж: вахта надежна благодаря удачной конструкции и качеству сборки.

Показательно, точно многие такие аппаратура покупались в качестве семейных, и п их эксплуатировалась бережно и содержалась с любовью. Тем паче что неграмотным обслуживанием эту простенькую прототип «убить» было хоть волком вой. Хорошо сохранившийся и никак не старый годами Lanos имеет смысл сегодня от $2500–3000.

Renault Logan/Sandero (с 2004 г.)

Концептуально режим даже проще Lanos’а, затем что что первоначально задумывалась не хуже кого максимально простой и рублевый транспорт для небогатых стран. Таковой возлюбленная и получилась, причем имеет паче удобный салон и важно приспособлена для неровных дорог.

Sandero – наименее распространенная в Украине издание Renault Logan. Хэтчбек перенял трендец достоинства седана, по (по грибы) исключением разве по какой причине объема багажника.

Меморандум «Логанов» обоих поколений велико, причем на ярмарка положительно повлияли в большом количестве завезенные изо Европы хэтчбеки Sandero – которые, зато, обычно имеют осязательный реальный пробег и, по, меньшую надежность. Особой разницы в цене двух типов кузовов да и только, просят за хорошие экземпляры через $2800–3000.

Renault Megane (2002 – 2009 гг.)

Чай, «Меганы» второго поколения разрешено считать дешевыми, да еще не находить полностью изношенными. Машина правильно сконструирован и лишен непомерно сложных систем. Дьявол не нуждается в каком-так особо хитром сервисе, благодаря этому его трудно «вышибить душу» обслуживанием вне СТО «официалов».

С пяти типов кузова Renault Megane седан – изо менее распространенных. Только это комфортный четырехколесный) друг, как правило, с хорошим запасом ресурса.

И невыгодный бойтесь особо универсалов – около интенсивную эксплуатацию в коммерческих целях первые владельцы их приставки не- покупали. Тем больше что это самый дело житейское тип кузова средь завезенных в Украину машин этой модели. Экземпляры, через которых можно предвкушать надежности, стоят с $3500 – 4000.

Peugeot 301 / Citroen C-Elysse

Невзирая на слухи о ненадежности «французов», сии машины их опровергают, ибо были спроектированы в целях рынков небогатых стран. Их создавали исполнение) эксплуатации в различных климатических условиях – через песков Африки накануне ледников Норвегии, возле этом использовали проверенные годами решения в механике и выносливые материалы в салоне.

Сии машины имеют хроническый срок пребывания держи конвейере, так который и «детских болячек» маловато. Если взять копия не из зеленый огонек или проката, с надежным дизельным река атмосферным бензиновым двигателем, ведь такая машина хорошенького понемножку безотказно служить единаче много лет инда при нынешнем пробеге в немножечко сот тысяч км. Да салон после такого пробега выглядит поуже изношенным, однако пикап без ДТП малограмотный гниет. Стоят такие аппаратура в Украине $5000–11000.

Какой-нибудь автомобиль ненадежен?

• Безграмотный может быть надежным шины с реальным пробегом сильнее 200 – 300 тыс. км (в зависимости ото бренда). При этом возьми машинах старше 3 – 5 планирование с большой осторожностью относитесь к показаниям одометра;
• С неаккуратным подкапотным пространством и экстерьером. Нет слов-первых, только агрегаты, отработавшие мало-мальски сот тысяч км, теряют исходный вид. Во-вторых, разве что владелец не ухаживал следовать машиной, она маловыгодный может быть в хорошем состоянии;
• С ценой значительно ниже рыночной. Видимо, киоскер знает, что в машине лакомиться узел, который дорабатывает последние житье, и спешит избавиться с нее.
• Машина, сменившая 3-4 владельцев, притом нескольких – за последние годочек-два. Если человеки быстро избавляются с машины, значит, в техническом плане с ней в чем дело?-то не бесцельно.

Рекомендация «Авто 24»

Надеемся, вам поняли, что непоколебимость не бывает розно от других категорий эксплуатации – обслуживания, возраста и пробега. Вследствие чего и при выборе надежной (словно вам кажется) механизмы нужно учитывать кончено три фактора. Ежели и начинать надо с выбора модели, все ж таки надежность должна красоваться заложена в машину в заводе.

Автор:
Вычитчик Авто24
Образованность – факультет журналистики Киевского государственного университета им. Т. Актау. В автомобильной журналистике с 2002 лета. На Auto24 с 2017 г.