Макеевка сегодня

Кoмпaния Toyota прeдстaвилa oбнoвлeнный xэтчбeк Yaris в Eврoпeйскoй спeцификaции. Измeнeния в кoнструкцию были кoсмeтичeскими, для сaлoнa, нoвым дизaйнoм и бoлee сoврeмeннoй элeктрoники, и в линeйку дoбaвлeн нoвый «aтмoсфeрник» oбъeмoм 1,5 л в oбщeй слoжнoсти, мoдeль пoлучилa 900 иннoвaций.

Нoвaя Тoйoтa Ярис пoлучил пeрeрaбoтaнный пeрeдний бaмпeр, нoвыe связaнныe фaрaми, бoльшoй рeшeткoй и другoй цeнтрaльнoй сeкции с лoгoтипoм мaрки. Зaдняя тaкжe имeeт другoй бaмпeр и нeoбычнo для пoдтяжки лицa, сoвeршeннo нoвыe фaры в стилe мoдeли Aурис. В дoпoлнeниe к пaлитрe цвeтoв кузoвa были дoбaвлeны Тoкиo крaсный и гидрo-гoлубoй. Oснoвныe нoвшeствa в интeрьeрe: нoвыe мaтeриaлы (в зaвисимoсти oт кoнфигурaции), дoпoлнитeльныe бoкoвыe вeнтиляциoнныe oтвeрстия и пaнeль прибoрoв с цвeтным TFT-дисплeeм в вeрсии стaршe, чeм «срeдний».

Ярис нoвoгo мoдeльнoгo гoдa пoлучит 1,5-литрoвaя «чeтвeркa» VVTi-E, кoтoрый зaмeнили 1,33-литрoвым двигaтeлeм. Нoвый силoвoй aгрeгaт сeмeйствa ЭСТEКO рaзвивaeт 111 л. с. мoщнoсти и 136 Нм крутящeгo мoмeнтa oт 99 л. с. и 125 Нм у прeдшeствeнникa. Врeмя рaзгoнa oт дo 100 км/ч зaнимaeт 11 xэтчбeк сeкунды, что на 0,8 секунды быстрее, чем в дореформенный Пятигорский с двигателем меньшей мощности, и расход топлива ниже на 12%. Наряду с этим изменения настройки подвески и рулевого управления.

Во всех Европейский Yaris будет по умолчанию комплексной безопасности Тойота чувство безопасности системы аварийного автоматического торможения, лучи авто фар, и слежения за рядностью движения. В топовой версии также будет доступна система распознавания дорожных знаков.

Публичная презентация обновленного Тойота Ярис состоится в марте на Женевском автосалоне. Помимо обычной версии в автосалоне дебют «заряженной» трех-дверный с объемом двигателя свыше 212 л. с.

Показать пресс-релиз
Скрыть

Новый 2017 Тойота Ярис

Введение

• Новый Yaris готов развить успех модели третьего поколения, при этом рыночная доля сегмента достигает своего наивысшего уровня
• Европейский дизайн Тойоты и инженерных команд взять на себя ведущую роль в глобальных проекта
• Более 900 новых деталей внедрена в 90 миллионов по программе евро за новый Yaris
• Успехов производства Ярис Тойота Мотор Производство Франция, как на европейском и мировом рынках
• Изменения дизайна сосредоточьтесь на предоставление Ярис более активный и динамичный вид и изысканность и современный интерьер
• Тойота видит стремление к безопасности чувство безопасности активные Тойоты систем безопасности установлены в качестве стандартного для всех новых моделей Yaris
• Ярис гибрид спроектирован для даже тише производительность и улучшенную плавность хода и рулевого управления
• Пересмотрел модельный ряд новых классов оборудования, ориентированные на конкретные группы клиентов

История успеха Ярис

Введение новых, значительно переработаны ряда Yaris имеет значение, чтобы добавить к дополнительным импульсом к успеху малого хэтчбек компании Toyota. На самом деле, автомобиль продолжает увеличивать свою долю в B-сегменте (начальный) рынка в Западной Европе с момента запуска третьего поколения модели в 2011 году, рост более чем на 6,5 процента и 208,000-плюс продажи в прошлом году.

Этот спектакль представляет собой надежную платформу, на которой укреплять существующие Яриса качества и расширить свою привлекательность для новых и все более требовательных клиентов на высококонкурентном рынке. Дизайн, качество, производительность и безопасность являются ключевыми факторами покупки и направлений по программе Тойоты улучшений.

Гибридный мощность остается единственная точка продажи для модели, вариант трансмиссии, что в настоящее время с использованием более 40 процентов европейских продаж всех Яриса.

Ярис обладает сильным Европейским наследием, были изготовлены на Валансьен заводе Тойота Мотор мануфэкчуринг Франции с 2001 года. Производство прошло трех миллионов единиц в 2016 году, автомобили поставляются не только по всей Европе, но и отправляется на экспорт по всему миру, в том числе в Африке, Северной Америке и Ближнем Востоке рынки в Азии.

Глобальный проект, возглавляемый Европы

Тойота уже передал большую часть на себя ответственность за формирование нового Yaris на своих европейских операций, отражающих прочность и качество B-сегмента рынка в регионе. Примечательно, что это первый раз, что разработаны изменения для Yaris в Европе будет принят непосредственно для своей модели Vitz сестра, изготовленный в Японии.

Намного глубже, чем простое середины жизни «фейслифтинг», в программе 90 млн €видит введение более 900 новых деталей для улучшения дизайна автомобиля, динамические характеристики и безопасность. Новый облик автомобиля, со значительными изменениями в передней и задней части автомобиля, было создано в компании Toyota ЭД2 дизайн-студии на юге Франции,

Сильный модельный ряд

Новый Yaris делает более сильное утверждение стиль, показывать новые передние и задние конструкции, которые придают автомобилю более сильную гармонию дизайна и проекта более активный и динамичный вид. Внешний вид и более изысканные, с отделкой кузова и салона и новые цветовые решения, которые повышают и без того высокий уровень модели воспринимаемого качества.

Изменения в интерьере способствуют более современный вид, в частности, с новыми красками, отделки и усовершенствования приборов и органов управления. Все варианты кроме записи модели класса теперь имеют цветной TFT мульти-информационный дисплей в приборную панель водителя.

Увеличена клиентская выбор включает в себя новый 1,5-литровый бензиновый двигатель, разработанный, чтобы соответствовать более строгим стандартам выбросов Евро-6с и будущее омологации требований, что адрес «реале» экономии топлива. Новый агрегат обеспечивает на 10% больше мощности и крутящего момента, чем предыдущий 1.33-литровый двигатель, но также улучшение экономии топлива до 12 процентов.

Тойоты стремление сделать автомобили безопаснее отражается во всех версиях новый Yaris оснащается Тойоты чувство безопасности системы активной безопасности, включая систему предварительно столкновения с автономного экстренного торможения, Автоматический дальний свет, Лейн вылета Предупреждение и дорожный знак помощи*.

Что касается гибридной модели, инженеры сконцентрировались на достижении еще более тихой езды, особенно при ускорении, осуществляет комплекс мер, включая новые опоры двигателя, передвижной ограничитель, передние карданные валы и подрамник. Конструкция нового двигателя крепления и регулировки амортизаторов и электроусилителя руля также улучшена гибрид»с комфорт и точность рулевого управления.

Подход Toyota к новый Yaris не только с улучшением машины, но и создания более сильной модельный ряд призван удовлетворить потребности и предпочтения широкого и более селективное клиентской базы. Новая модель представляется новый класс стратегию, ориентированную на определенные качества, из соотношения цена / качество для современного стиля и элегантности. Новые среднего и среднего+ ранги в основе линии-вверх, в то время как новые модели Би-тон предлагает широкий выбор контраст внешней отделки лакокрасочного покрытия, которые появились в серии в 2016 году. Линейка также включает в себя новый шикарный класс, разработан, чтобы дать стиль и детализация более элегантное направление.

*Дорожный знак Assist не доступен на запись класс

Дизайн

• Изменения конструкции сосредоточиться на более активный и динамичный внешний вид с повышенной изысканности
• Акцент на горизонтальные линии, и сильнее трехмерной архитектуры, подчеркивая широкую позицию автомобиля и низкий центр тяжести
• Новый интерфейс отображает «катамаран» архитектура формы, новые блоки фар, новый дизайн решетки радиатора и упрощенной очистки территории вокруг центрального Тойота эмблема
• Новые нижние молдинги дверей подчеркивают атлетический профиль нового Яриса
• Новый крышка багажника, задних фонарей и бампера
• Новые цвета кузова и дизайны колесных
• Нового салона, обивки, отделки и цветовой гаммой
• Пересмотренный combimeter включает в себя новые цветной TFT мульти-информационный дисплей

Внешний дизайн

Дизайн является ключевым фактором для клиентов в B-сегменте и команда на европейском дизайн-центре ed2 компании Toyota была нацелена на придание нового Yaris более активный и динамичный вид, одновременно общаясь более изысканные направления. Чтобы добиться этого, как передней, так и задней части автомобиля получили новый дизайн архитектуры, которая представлена более сильное трехмерное качество, больший акцент на горизонтальные линии, чтобы выразить широкий позицию и низкий центр тяжести.

Результатом является более динамичной и эмоциональной форме, что усиливает свойства живой Тойоты выглядят и в рамках приоритетного принципы проектирования.

Редизайн передней части автомобиля имеет новый передний бампер, который создает «катамаран» формы широких слоев, стекающих из новых блок-фар, обрамляющие широкие, трапециевидной решеткой. В результате получается более выраженный трехмерный эффект, и в смысле более широком, более низкая посадка дороге. Упрощенный дизайн в районе центрального Тойота эмблема добавляет к общей динамического воздействия.

Сама решетка выгоды от новых методов лечения, которые способствуют новый Yaris»с более решительным взглядом, с сотовой конструкцией для Би-тон классах и организации «ступенчатый» турники для других классов, что опять же обеспечивает более привлекательный, 3D-эффект. Интегрированные противотуманные фары корпуса по обе стороны от решетки также были переработаны с более компактной выемки и вертикальные линии, дуги плавно следовать за внешний край бампера с хром отделка деталей на более высокого класса версии, которая также доступна в качестве опции на средние классы.

Новый дизайн фар

Новые фары блоки дальнейшее развитие увлеченно смотрят качеств в лобной дизайн, производство нового освещения подпись, которая выражает уверенность и индивидуальность. Где светодиодные дневные ходовые огни установлены, световодов создать раздвоенный рамка вокруг основного светильника, который плавно переходит в одну линию; эта линия выходит за пределы регулировки проектора с отделкой хром элемент, который простирается в сторону центральной эмблемой Тойота. Это доступно на более высоких моделей класса, в то время как на средний и средний+ версии с характерным рисунком раздвоенный создан с использованием тонкой хромированной отделкой баров в блоке.

Динамический Просмотр профиля

Новый Yaris’ вид сбоку помогает генерировать добавил динамизма, уделяя больше внимания уделено линии оси тела от передней к задней. Вот, новую заднюю дверь и задние световые блоки способствуют чувству дополнительной длины и натянутости в профиль автомобиля. Существует также новый Нижний молдинг двери, который добавляет спортивный вид ведущими глаз аккуратно в линию новый задний фонарь, готовая в фортепиано черный или хром, в зависимости от модели класс.

В ассортименте колесные диски на новый Yaris включает в себя три новых разработки: 15-дюймовый серебряный колесный колпак для среднего класса; мульти-спицевые 15-дюймовые легкосплавные на середину+ моделей, а также новые 16-дюймовые колеса с обработанной лицевой отделки для шикарный гибридной модели.

Пересмотренный дизайн задней с новой крышки багажника, бампера и фонарей

На задней панели дополнительное ощущение изысканности находит отражение в более сильной центральной массы, создается новый дизайн задней двери, что расширяет горизонтальный упор с новые задние фонари, которые простираются от задних крыльев на саму дверь. В зависимости от модели класс, задние фонари оснащены светодиодными стоп и задние фонари со световодов, утверждая качество новый Yaris’ Premium и, как и передние фары, представляя отличительные подсветки подпись.

Следуя той же концепции, новый дизайн фронтальной, а «катамаран» архитектуры был создан в задней части автомобиля с новым бампером дизайн, который идеально гармонирует с линиями багажника, проецирует чувство низкий центр тяжести и широкую дорожную позицию. Мощное качество этой конструкции поддерживается переформатирование района обрамление номерного знака и добавлением черного гарнир детали в нижней части бампера, обшитого с рефлектором и закончил с рисунком полосатыми, горизонтальные линии.

Два новых цвета были добавлены в ассортимент аппретуры, отделочные краски для Ярис — гидро синего и Красного Токио, доведя до 10 различных оттенков.

Новый Yaris среднего+ класса дает возможность добавить дополнительный тире визуальное чутье на своей машине с дизайна упаковки. Это добавляет контраста цветовые акценты на нижнюю переднего бампера и нижней накладки на пороги в выборе гидро-голубой, огненно-красный и Лайм.

Дизайн интерьера

Фокус для изменения Яриса интерьера было сохранить вид и атмосфера салона, чувствуя себя свежими и современными, внедрения новых обивочных материалов, цвета и отделки деталей и модернизации КИПиА и обеспечить отличную эргономику и HMI (интерфейс человек-машина) производительность.

В combimeter в приборную панель водителя имеет новый «бинокль» обустройство две аналоговые циферблаты фланговые новый 4,2-дюймовый цветной TFT мульти-информационный дисплей стандартно с середины класса. Различная информация и данные автомобиля можно выбрать и регулировать с помощью переключателя на трех-спицевый руль, который сам по себе имеет новый вид с добавлением фортепиано черной отделкой вставками (на средний класс и выше). Новый хромированной отделкой combimeter, добавляя к более утонченный эффект.

Прочие изменения включают новый винт-стиль вентиляционные отверстия, холодная голубая подсветка панели управления и более обтекаемый, плавный выполнения мультимедийный экран и элементы управления на центральной консоли, включая новые переключатели, которые и аккуратнее на вид и проще в эксплуатации.

Новые обивки, отделки и цветовых вариантов

Новый Yaris предлагает клиентам более широкий выбор в плане отделки интерьера, новые, скоординированные обивки и отделки варианты цвета гармонируют салоне вид»ы.

Модель начального уровня сочетает в себе панель серый инструмента вставьте с новой черной обивкой тканью с характерным рисунком «гусиные лапки» проверить дизайн для спинки центр и подушка. Для нового среднего класса ткань имеет Smart черный/серый градация шаблон и панель приборов вставки и верхние дверные панели находятся в тонировке темно-серого с мягкой отделкой и кормами зерна шаблон. На моделях среднего+ та же обивка используется, с черным приборной панели и отделке дверей.

Для Би-тон версии нового Yaris, существует специальное лечение для каждого интерьера экстерьера, выбор цвета: голубой с синим/черным, бордовый с красным/черный, теплый коричневый с бронзовый/черный и черный с белым/черный. Цвет подробно освещает панель приборов вставки и дверные панели, плюс вставки в спинки сидений и окантовка на спинку сиденья и подушки валики.

Моделей шикарных класс характеристика умный, все-черный интерьер с кожаной обивкой.

КЛАСС СТРАТЕГИЯ

• Новый класс стратегия, разработанная, чтобы обратиться к различных групп клиентов
• Запись моделей класса обеспечивают сильную базовой комплектации по конкурентной цене
• Спецификация средний класс включает в себя новый цветной TFT мульти-информационный дисплей
• Модели среднего+ обеспечивают высокую ценность для деньги и имеют дополнительные детали типа, включая 15-дюймовые легкосплавные диски и боковые пороги
• Цели Би-тон, класс молодых, стиль-сознательных клиентов, с контрастной внешней отделки краски и тонировки внутренней отделки и обивки
• Новый шикарный отделка акцентирует внимание на изысканность с добавлением экстерьера хромированными деталями и черной внутренней отделки, включая кожаную обивку

Новый Yaris будет запущен с помощью структуры классов, направленных на максимальную привлекательность автомобиля для различных групп клиентов. Все версии будут доступны с возможностью гибридной силовой.

Модель запись будет чрезвычайно экономически эффективного предложения, с сильной базовой комплектации оборудования. Как и все другие версии новый Yaris, он оснащен в смысле безопасности Toyota.

Средний класс находится в центре диапазона, как ожидается, ходкий версию нового Yaris, с высоким соотношением цена-качество Спецификация, которая включает в себя цвет кузова-соответствие дверных ручек и зеркал, хромированными деталями в передней фары, кожаная отделка рулевого колеса с фортепиано черными вставками, цветной TFT мульти-информационный дисплей и темно-серого цвета, мягкой на ощупь приборной панели и дверных панелях вставки с животным зерна шаблон. Новая ткань обивки имеет смарт-черный и серый градуированный эффект.

Среднего+ версии нового Yaris добавить дополнительные элементы стиля, включая черный рояль отделки краски для передняя решетка, Передние противотуманные фары, черная приборная панель и дверные панели, новый дизайн 15-дюймовые легкосплавные диски и нижние наружные молдинги дверей в черный рояль.

Новый Би-тон класс расширяет двойной цветовой гамме, которая была введена для Yaris с большим успехом для 2016 модельного года. В настоящее время установлено, модель, класс в своем собственном праве, это стиль и оборудованы, чтобы обратиться к младшим, стиль-сознательных клиентов, которые ценят индивидуальность. Доступен в диапазоне четырех цветов кузова — гидро синий и красный Токио от старта, ледник Белый жемчуг и Платина Бронза с лета 2017 — с контрастной черной отделкой для крыши, стоек и передней кромки капота, он оснащен проектор фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, черные соты решетки радиатора и 16-дюймовые легкосплавные диски с черным и механически обработанных поверхностей отделки. Задние стекла конфиденциальности, задний спойлер, задние светодиодные фонари и фортепиано черный двери также входят в спецификацию. В салоне панель приборов и дверные панели являются специфическими для каждого цвета тела.

Новый класс добавляет шик и элегантность с элементами дизайна, которые усиливают изысканность новый Yaris, в частности для женских клиентов. Особенности включают в черный глянец решетка радиатора, задние светодиодные комби фонари, задний спойлер, новый дизайн 16-дюймовые легкосплавные диски (для гибридной версии), хром ремень линия вдоль нижней кромки стекла и хромированной отделкой молдинги дверей. Детали интерьера включают матовый хром ободки на воздуховоды и часть-кожа черная обивка сидений.

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• Ярис гибрид остается уникальным предложением в своем сегменте, с лучшей в своем классе выбросов CO2
• Гибридный ярис шума и вибрации снижается с новые опоры двигателя, передвижной ограничитель, передние карданные валы и подрамник
• Новый дизайн крепления двигателя, амортизатора регулировок и перенастроен электроусилитель руля улучшить гибридный’Yaris это комфорт и точность рулевого управления
• Новый 1,5-литровый бензиновый двигатель с VVT-т. е., он предлагает больше мощности и крутящего момента, но более высокая эффективность и низкий уровень выбросов, чем предыдущие 1.33-литровый агрегат
• Улучшение экономии топлива до 12 процентов

Усовершенствованная гибридная производительность трансмиссии

Ярис остается уникальным в B-сегменте в предоставлении клиентам возможность гибридной силовой и шанс испытать легко, непринужденно и интуитивно понятный драйв Toyota мир-ведущая технология обеспечивает, наряду с высокой топливной экономичностью и лучшими в своем классе выбросов выхлопных газов (от 75 г/км CO2). В разработке нового Yaris, инженеры Toyota прислушались к отзывам клиентов, чтобы понять, где улучшения могут быть сделаны, чтобы достичь еще более тихой и комфортной езды с лучшую управляемость и точность рулевого управления.

Driveco выявить реальные преимущества гибридных вождения для Toyota гибридный клиентов

Toyota является развертывание смарт-сбор данных инструмент, который поможет Европейским ритейлерам продемонстрировать клиентам, как гибридные технологии и реальные преимущества она может предоставить.

Поле Driveco уже используется в семи европейских рынков для гибридных моделей, включая Ярис гибрид, и имеет значение для пилотных испытаний в девять. Автоматическая система входа драйвера, он собирает данных о тест-драйве расстояния пути, времени и средней скорости, а также доля в путешествие, в котором машина работает в полностью электрический режим EV, с нулевым потреблением топлива и нулевым уровнем выбросов выхлопных газов. Информация может быть загружен и просмотрен с помощью смартфона или планшетного приложения, наряду со сравнением с предыдущими и с уровнями, достигнутыми с помощью других водителей.

Driveco уже записанные данные из 900 гибридов Ярис и более полутора миллионов километров во всех видах помещений, от городских до горных маршрутов. Комбинированные результаты показывают, что вместе автомобили работали в режиме EV более чем на 54% времени, достижение реального мира, средний расход топлива 5,0 л/100км.

Еще более тихой езды

Хотя гибриды Тойота отмечены за их тихой работы, инженеры новый Yaris’ провела тщательный анализ, чтобы выяснить, где улучшения в уровнях шума и вибрации может быть выполнен, в частности, чтобы сократить проникновение шума от трансмиссии при ускорении.

В результате, широкий спектр мероприятий, включая установку перепроектировали опоры двигателя, более мощным двигателем рулон ограничитель, новые передние карданные валы и передний подрамник и модифицированного воздуха коробка системой впуска. Кроме того, выхлопная система была скорректирована с новой суб-глушитель.

Комфорт и управляемость

Новая конструкция подвески двигателя также способствует новый Yaris Hybrid доставить более комфортной езды, с меньшим транспортным средством дрожание, вызванное движение двигателя при езде по неровной поверхности. Изменения также были внесены амортизаторов амортизируя силу и конструкция клапана для того чтобы увеличить комфорт при сохранении управляемости.

Электроусилитель руля был настроен для меньше трения и гладкой чувствую отклик на действия водителя. Поворотах прослеживаемость была улучшена за счет более тесной увязки рулевое усилие водителя с реакцией автомобиля.

Новый 1,5-литровый бензиновый двигатель

Новый Yaris отмечает введение новый 1,5-литровый четырех-цилиндровый Бензиновый двигатель серии, чтобы заменить текущее 1.33-литровый агрегат, разработанный в ожидании будущего экологического стандарта Евро-6C и НПП (Реальное вождение выбросов) требования омологации. Новый аппарат производится компанией Тойота Мотор промышленности Польши в рамках инвестиционной программы производства 150 миллионов евро Тойота Мотор Европа.

Двигатель является членом Тойоты ЕСТЕК (Экономика с высоким тепловым КПД) семьи, пользуясь новыми техническими характеристиками, которые обеспечивают лучшую производительность и более приятной езды, одновременно добившись снижения до 12%* расхода топлива, с использованием текущих параметров испытания nedc.

В новом Yaris наддува двигателя 1,496 см3 развивает максимум 111 л. с. DIN/82kW и максимальным крутящим моментом 136 Нм при 4400 оборотах в минуту. Ее гибкость обеспечивает комфортное вождение как в городских условиях и на открытой дороге. По сравнению с 1,33-литровый агрегат, это на 0,8 секунды быстрее в разгоне от — 100км/ч (против 11.8 11.0), при обгоне на скорости на 5-ой передаче, улучшение больше, чем второй, двигаясь от 80 до 120 км/ч 17.6 секунд по сравнению с 18.8.

Тойоты мирового опыта в гибридной трансмиссии технология оказалась эффективной в решении проблем, порождаемых новой Евро-6с выбросы стандарт омологации цикла и эру, свидетелями в новый двигатель достигать 38,5 процента тепловая эффективность, делает его одним из лучших на рынке. Это было достигнуто с помощью высокой 13.5:1 степень сжатия, приняв охлажденных выхлопных газов (EGR) системы и расширении газораспределения операцию так, что двигатель может переключаться с Отто цикл Аткинсона, чтобы получить оптимальную эффективность в различных условиях движения.

Высокую степень сжатия стало возможным благодаря специальной конструкции камеры сгорания и новые поршни, которые способствуют однородной топливовоздушной смеси и быстрое горение. Охлаждаемая система EGR снижает температуру горения, а также помогает предотвратить детонацию. Кроме того, объем обратной закачке инертных газов позволяет снизить насосные потери при малых и средних нагрузках, повышая общую эффективность двигателя.

Принятие новой переменной системы впуска газораспределения — VVT-то** — позволяет двигателю переключаться с Отто цикл Аткинсона (и наоборот) в доли секунды. С электронным управлением, закрытия впускного клапана задерживается, уменьшая компрессию фазы и дополнительно помогает уменьшить насосные потери (цикл Аткинсона), и позволяет скорейшего возвращения в ОТТО цикла для повышения производительности при высоких нагрузках, сдвига фазы выпускного распредвала осуществляется гидравликой.

Инженеры также направлена на улучшение расход топлива при постоянной крейсерской скорости на автостраде, ведущей с использованием — впервые на Toyota — в выпускной коллектор с водяным охлаждением. При ограничении температуры газа, это исключает необходимость обогащения смеси для снижения температуры горения в любой автомагистрали скорость движения. Как результат, потребление топлива и выбросы выхлопных газов снижены.

В общем с других двигателей Тойота ЭСТЕКО, 1,5-литровый агрегат выгоды от последних мер, направленных на снижение потерь на трение.

*с CVT

** Изменения фаз газораспределения — интеллектуальные электродвигателя

Безопасность

• Чувство безопасности Toyota активных систем безопасности установлены в качестве стандартного для всех новых моделей Yaris
• Пакет включает в себя предварительно столкновение система автономного экстренного торможения, Автоматический дальний свет, Лейн вылета Предупреждение и дорожный знак помощи*
• Задние ремни безопасности с ограничителями силы и преднатяжителями

Тойота ощущение безопасности стандарт

Тойота ставит безопасность во главу угла своей приверженности к созданию лучших автомобилей, гарантируя, что преимущества современных технологий не ограничивается высокого класса, высокой спецификации модели, но доступны повсеместно. Правда для этого духа, он сделал чувство безопасности Toyota в базовую комплектацию всех новых моделей Yaris.

Это гарантирует, что каждый автомобиль в линейке оснащается системами, которые могут помочь предотвратить аварии происходит, или уменьшить последствия, если воздействие имеет место. Пакет включает в себя предварительно столкновение система автономного экстренного торможения, Автоматический дальний свет, переулка предупреждение вылета и, на моделях выше, чем записи, класс, знак Дорожный помощник.

Предварительно столкновение система использует фронтальный лазер контролировать дорогу впереди, предупреждая водителя об угрозе столкновения и подготовке тормоза, чтобы доставить экстренного торможения в момент, когда педаль тормоза нажата. Если водитель не реагирует на предупреждение, то система сработает автономного экстренного торможения, чтобы замедлить автомобиль, чтобы уменьшить тяжесть любого удара.

Автоматический дальний свет обнаруживает и фары встречных машин и задние фонари впереди идущих машин, автоматическое переключение между ближним и дальним светом, чтобы не ослеплять других водителей, сохраняя при этом наилучшее освещение для ночного вождения.

Переулок предупреждение отправления, следит за дорожной разметкой поверхности и помогает предотвратить несчастные случаи, вызванные движении автомобиля из своей полосы. Если Ярис начинает отклоняться от своей полосы без поворотников используется, система предупреждает водителя с помощью визуальных и звуковых сигналов.

Дорожный знак Assist помогает обеспечить водителей информируют об основных дорожных предупреждений и команд, даже если они проезжали мимо дорожного знака, не заметив его. Система распознает признаки, такие как ограничение скорости и «Обгон запрещен» ограничений и представляет их на цветной TFT мульти-информационный дисплей в combimeter водителя. Если водитель превысит предел скорости, то система активирует предупреждение свет и зуммер.

Для того чтобы улучшить безопасность для людей на борту, теперь задние ремни безопасности оснащены ограничителями усилия и преднатяжителями. Подголовники были переработаны, чтобы обеспечить лучшую защиту против хлыстовой травмы и форму шторки безопасности была пересмотрена. Установка детского сиденья с корректировки системы Isofix крепления и маркировки.

*Дорожный знак Assist не доступен на запись класс

312 163 … 515 483 грн.

Тойота Ярис

Технические характеристики и цены

Тест-драйв Тойота Ярис

Отзывы владельцев

Все 41 дилерский центр Toyota