Автомобиль был представлен в этой статье, – вероятно, один из оригинальных экземпляров линейки BMW M4. Прежде чем поселиться в гараже у коллекционеров BMW, эта модель имеет многочисленные внешним модификациям. Чтобы создать новый стиль M4, тюнинг-мастера прибегают к замене частей кузова, вместе с установкой новых дисков и шин. Даже некоторые внутренние части были замены, и по завершении работ авто обновленный BMW получили новые раскраски.
В первую очередь мастера создали множество кастомных дисков ПШЕНИЦУ ZS15 размеры 20/10 спереди и 20/11 сзади. Новый комплект в графитовой расцветке «обут» в комплект шин фирмы Toyo. Размеры шин делают 255/30/20 и 305/25/20 спереди и сзади соответственно.
Для улучшения аэродинамических свойств и дает более агрессивный внешний вид мастера установки комплект карбоновых деталей ENLAES 4×4: передний и задний диффузоры, боковые юбки и некоторые менее углеволоконные детали. Кроме того, с новой подвеской KW HAS и выхлопная система Eisenmann немецкий бестселлер стал выглядеть и звучать на порядок злее, его заводской версии.