9 августа, 2017 
adminGWP фoтo: pixabay.com
Дeлo дoxoдит дo оценки социально-экономических и бюджетных эффектах для строительства и эксплуатации двух атомных ледоколов проекта 10510 «Лидер» для перевозок по северному морскому пути.
Ледоколы «Лидер» «изначально предназначены самые мощные в мире атомные ледоколы», передает РИА «новости. Им установили ядро паропроизводящие установки, которая состоит из двух реакторных установок РИТМ-400 тепловой мощностью по 315 Мвт каждый. Обратите внимание, что если проект их создание находится в стадии разработки.
Как пояснил «МК» директор санкт-петербург, ВНИИокеангеология Валерий Каминский, теперь у России в Арктике есть четыре действующих атомных ледокола: «Россия», «50 лет Победы», «Ямал» и «Сибирь», но последний уже в результате флотилии, как выработавший свой ресурс. И нормальный перевозок по северному морскому пути нам необходима по крайней мере еще два-три ледохода, что у нас есть резерв, на случай, если выхода старые корабли из строя.
При этом независимо от атомных ледоколов мы должны еще с десяток дизель-электроходов, чтобы довести их число до 20-25. Кроме того, товары, атомные ледоколы участвуют в научных экспедициях, пробивая каналы во льду работу НИСов (r-корабли). «Безусловно, для нормального функционирования нам нужны новые суда», — сказал Каминский. Это, в принципе, очевидный вывод ученый сделал нам совершенно бесплатно, так что необходимость тратить 12 млн евро такое исследование выглядит, по крайней мере, преувеличены.
Опубликовано в рубрике