16 июня, 2016 
adminGWP Председатель парламентского комитета по вопросам транспорта Ярослав Дубневич заявил, что Государственный фонд для финансирования ремонта и строительства дорог может заработать с 1 января 2017 года. Однако для этого необходимо, чтобы соответствующий законопроект вместе с другими проектами законов о реформе дорожной отрасли был направлен в парламент до конца сессии — 16 июля 2016 года.
На совещании в Министерстве инфраструктуры Дубневич объяснил, что все дороги” законопроекты должны быть зарегистрированы в Верховной Раде в скором времени. В данном случае, к сентябрю можно будет получить мнения из соответствующих министерств, после чего документы будут рассмотрены на заседании парламентского комитета и вынесен на голосование в сессионном зале. “Это позволит, с 1 января 2017 года заработает дорожный фонд, и не менее важно реформирования о передаче дорог местного значения в управления местных государственных администраций совместно с выделенных средств в этот фонд”, — цитирует Ярослав дубневич Интерфакс-Украина.
Министр инфраструктуры Владимир Емельян, в свою очередь, отметил, что законопроекты о дорожном Фонде и о децентрализации «Укравтодора», а также другие законодательные инициативы и проекты постановлений Кабинета Министров уже разработал. На встрече речь шла в том числе и про введение сбора с грузовиков массой свыше 12 тонн, а также улучшения контроля над весом.
Как сообщал УНИАН, глава министерства инфраструктуры заявил, что для устранения коррупционных рисков, Министерство предлагает привязать зарплату инспекторов Укртрансинспекции на сбор штрафов за перегруз транспортных средств. “Когда инспектор, который оштрафовал машину будет лично заинтересован, чтобы процент от штрафа шел к своей зарплате, тогда система будет эффективной. То есть, должна быть четкая финансовая мотивация: оштрафован на одну машину, получили только 5% от этого штрафа до зарплаты, оштрафовать на 10 машин в день — на самом деле получают свою зарплату за несколько дней работы», — добавил Омелян.
Напомним, Верховная Рада уже рассмотрела в марте этого года законопроект о создании целевого фонда для финансирования строительства, ремонта и реконструкции автомобильных дорог за счет поступлений от акцизного сбора и ввозной пошлины на нефтепродукты, акцизы на ввозимые транспортные средства и шины к ним, а также платы за использование автодорог ТС массой свыше 12 тонн. Однако, необходимая для принятия числа голосов документ не набрал, в результате чего он был снят.
Опубликовано в рубрике