31 июля, 2016 
adminGWP Состоялось официальное открытие завода по производству литий-ионных батарей для электромобилей два года после начала строительства. В настоящее время готовность объекта оценивается в 14%, но к моменту запуска на полную мощность, он стал крупнейшим предприятием в мире по производству источников питания для автомобилей.
Тесла Gigafactory является совместным предприятием между Tesla Motors и Panasonic, которая поставляет батареи для автомобилей американского бренда. Завод расположен в штате Невада, площадь конструкции составляет порядка 930 тыс. кв. метров, планируемый объем инвестиций — около 5 млрд долларов, из которых Японская Корпорация в 1,6 миллиарда долларов. Как видно, пригласили на презентацию завода журналисты ряда изданий во многих промышленных департаментов уже установлены сборочные роботы и другое оборудование, однако, присоединены к сетям только малая часть из них. Кроме того, еще не завершены и отделочные работы в административных учреждениях.
Слева направо: глава Tesla Motors Элон Маск, технический директор Тесла Моторс Джей Би Штробель и исполнительный вице-президент компании Panasonic Есихико Ямада. Фото: Teslarati
На данный момент Tesla Gigafactory запускает домой батарея Тесла Powerwall, ожидается, что к концу 2016 года компания начнет выпускать Аккумуляторы для всех автомобилей. По словам главы компании Элона маска, вторая половина 2017 года «Гигапартс» должен быть готов до 31%, а к 2018 году завод будет выпускать батареи для 500 тысяч машин общей мощностью 35 ГВт⋅ч. Это соответствует объему всего мирового производства этого типа батарей в 2014 году. Компания сможет обеспечивать себя электроэнергией с помощью солнечных панелей по всей площади крыши фабрики. Кроме того, в рамках инвестиционного проекта правительство штата Невада дало Gigafactory налоговые льготы, которые будут действовать в течение 20 лет и позволит сэкономить около 1,3 млрд. долл.
Создание Тесла Gigafactory является частью «большого плана» Элон маск, согласно которому крупное производство аккумуляторов относительно близко к месту сборки электромобилей значительно снизит их стоимость. Наличие дешевых батарей является предпосылкой для появления наиболее доступная модель электромобиля Tesla 3 за $35 000. Опрошенные Bloomberg эксперты отметили, что если компания срывает сроки запуска продаж модель 3 (до конца 2017 года), частью предзаказа покупатели отказываются покупать и Марк не выйдет на запланированные объемы продаж. В этом случае, существует вероятность того, что Гигапартс останутся недозагруженными.
Источники: Bloomberg, Проводной, Cleantechnica
Опубликовано в рубрике