В Eврoпe нaчaли принимaть зaкaзы нa нoвый элeктрoмoбиль Oпeль Aмпeрa-e. Пeрвый нoвый «Джeнeрaл Мoтoрс» смoгут приoбрeсти житeли Нoрвeгии, гдe xэтчбeк в бaзoвoй кoмплeктaции дaжe дeшeвлe, чeм eгo aмeрикaнский aнaлoг, Шeврoлe Бoлт (зa исключeниeм гoсудaрствeнныx кoмпeнсaций в СШA), нo чуть мeнee дoрoгим «дaльнoбoйным» БМВ и3.
Xaрaктeристики Oпeль Aмпeрa-e ужe извeстeн — oн изменил наименование и перестроены европейским стандартам хэтчбек, Шевроле Болт. Движение управляется одним мотором мощностью 150 кВт (204 л. с.) и крутящим моментом 360 Нм. Оснащен батарей емкостью 60 кВтч и силовая электроника корейская LG Хим. Крейсерская на европейском цикле nedc – это более 500 км, ближе к повседневной эксплуатации измерительной процедуры ВПИМ – 380 км.
Конфигуратор Опель Ампера-е в норвежском представительстве бренда
В Норвегии, продажи начнутся с комплектации Premium стоимостью 299 900 крон, что в настоящее время эквивалентно 35,4 тыс. долларов – почти две тысячи долларов дешевле за границей и Болт, но при этом дороже, чем BMW i3 с (31,6 тыс. долларов за версию с новой батареей). Платить столько же норвежцев получите: 6 подушек безопасности, АБС, ЕСП, система автоматического торможения, круиз-контроль, Электростеклоподъемники всех дверей, multimedica с 10,2-дюймовым сенсорным дисплеем, климат-контроль и другие «позиции». Краска не металлик, Легкосплавные диски – 15-дюймовые, и сиденье с текстильным покрытием. Цену уже включен НДС и регистрационный взнос. За дополнительную плату вы можете выбрать, например, подогрев руля и сидений, автопаркова, слепое пятно, Обогрев сидений, кожаный салон и акустика фирмы Bose. Однако, в этом случае окончательный ценник будет уже выбран 37 тысяч долларов и выше.
Выбор в пользу норвежской компании Опель пояснил, что он является постепенное проникновение электромобилей на рынок Старого Света. «Успешные политики, в частности, никаких дополнительных налогов, бесплатный проезд на всех дорогах и перевозка на паромах, Бесплатная парковка на муниципальных стоянках, допуск на полосу общественного транспорта сделать электромобили привлекательными для норвежцев», – отмечается в сообщении производителя. Первая партия «Ампер» поступят к дилерам весной 2017 года, и он будет ограничен из-за загруженности завода, Орион Тауншип, Мичиган (Чеви болта и Опель Ампера-е собираются в одной компании в США).
Производство Chevrolet Bolt был запущен в ноябре
Начиная со второй половины 2017, новый Опель Ампера-е начнут продавать в Германии, Нидерландах, Франции и Швейцарии, а ближе к 2018 году, когда сборочный завод выйдет на плановую мощность, электромобили появятся и на других европейских рынках. Как стало известно ранее, GM может потерять на каждой Шевроле Болт до девяти тысяч долларов. Учитывая дополнительные расходы на доставку платформе Опель Ампера-е из США в Европу, Пятигорский немецкий бренд, вероятно, будет делать производитель даже больше потерь, но позволяет закрепиться на рынке до появления Тесла модель 3.
Источник: Опель 1, 2