В сaлoнe нoвoгo «Мультивэнa» oткaзaлись oт рукoятки рычaгa пeрeключeния пeрeдaч, этo рeшeниe oриeнтирoвaнo нa oблeгчeниe прoцeссa вoждeния и увeличeниe свободного пространства.
Ефес переключения КПП заменена держи переключатель меньшего размера, что такое? позволило ещё больше распространить расстояние между передними сиденьями. Данная методика получила название shift-by-wire. Возлюбленная предусматривает передачу сигналов на переключения передач в электронном виде — сносно одного щелчка. Это стало быть возможным благодаря тому, аюшки? в дальнейшем Multivan будет оснащаться один автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (DSG).
Награду рычага достаточно небольшого переключателя, некоторый вписан в новую приборную панелька и находится справа от рулевого кар. Переключатель DSG расположен на одном уровне с 10-дюймовым дисплеем справочно-развлекательной системы, на кто впервые у модели Multivan в режиме Area View (построение кругового обзора на 360°; опция) выводится реальное воссоздание автомобиля и пространства вокруг него. Пока что стояночный тормоз активируется электронным способом с через кнопки или автоматически.
У нового VW Multivan кончайте высокая посадка на передних сиденьях. Раньше пяти трансформируемых/съёмных раздельных задних сидений в салоне. Возле желании второй ряд сидений дозволяется развернуть на 180 градусов в поза лицом к лицу.
Специально в целях новой генерации модели была создана новая сингония сидений. Отныне они будут не более раздельными — от полноразмерного многоместного дивана в третьем ряду решили слышать не захотеть. При этом новые раздельные сиденья изумительный втором и третьем ряду стали гораздо легче. Теперь их дозволяется очень быстро переставить, а и легко снять и поставить наоборот. Была также переработана конструкция направляющих, теперь сиденья только и можно двигать по всей длине салона.