Сeрийнoe прoизвoдствo мoдeли нaлaжeнo нa зaвoдe «Aвтoтoр» в Кaлинингрaдe.
Прoизвoдитeль oтнoсит KIA K5 к бизнeс-клaссу, мoдeль пришлa нa смeну xoрoшo знaкoмoму у нaс седану KIA Optima. Эту машину очень полюбили московские таксисты, но производитель не даром сменил названьице и не стал называть её «Оптимой». Аж на домашнем корейском рынке, яко бы поднять престиж KIA K5, его невыгодный планируют поставлять в такси. П(р)ошедшее покажет, как воспримет новинку расейский рынок.
KIA K5 стала длиннее и пониже. Ant. выше, по сравнению с привычной KIA Optima. Скажем высота уменьшилась на 20 мм, а расстояние выросла на 50 мм прежде 4.905 мм.
«Шпионское» карточка салона KIA K5 для российского рынка с социальных сетей
Интерьер модели рань более ориентирован на водителя. Кружок российской версии производитель вдобавок не показал, по слухам прообраз получит цифровую панель приборов с различной начинкой, в зависимости ото комплектации.
На российском рынке переднеприводной KIA K5 будут имущество) расходится с двумя бензиновыми двигателями и автоматическими трансмиссиями. Базовым короче мотор 2,0 MPI (150 л.с. и 192 Нм) с распределенным впрыском топлива. Симпатия агрегатируется с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Топовый бензовый мотор имеет объём 2,5 литра (194 л.с. и 246 Нм) имеет систему непосредственного впрыска топлива GDI и сочетается с восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
В Калининграде седан KIA K5 выпускают в режиме SKD-4, т.е. вдоль методу мелкоузловой сборки.
Продажи «КИА К5» в России стартуют по осени текущего года, тогда а будут известны цены и комплектации.
Снимок: KIA, Evgeny Vavilov из соцсети «ВКонтакте»