Макеевка сегодня

Новые, в конечном счете, новейший Хендай и30 Н

1 октября, 2018

adminGWP

Кoмпaния Hyundai прeдстaвилa трeтью «гoрячую» мoдeль — и30 мирe фaстбэк Н. прeмьeрa кoнкурeнтa нa Шкoдa Oктaвия РС сoстoится нa слeдующeй нeдeлe нa Пaрижскoм aвтoсaлoнe.

Кoнструкция «гoрячeй», в кoнeчнoм счете, новейший выполнен в таком же агрессивном стиле, как Hyundai i30 и Veloster в Н. Н. передняя часть украшена отличительной решетки радиатора и переднего бампера с красными акцентами. Сзади — две выхлопные трубы, спойлер и красные декоративные вставки на бампере.

Центральные элементы салона — эксклюзивный руль со значком характерный красный. Существуют красные акценты на всех других элементов интерьера, в том числе сиденья и селектор коробки передач. По данным компании, спортивный дизайн новинки не отразился на объеме багажного отсека. Из и30 фастбэк он достигает 450 литров, а при сложенных задних сиденьях серии — 1351 л.

Интерьер Хендай и30 фастбэк Н

1

2

3

4

Горячая конечном итоге новейших оснащен тем же 2,0-литровым бензиновой «турбочетверкой» как i30 хэтчбек Н. отдача мотора — 250 л. с. и 353 Нм крутящего момента, а в кратковременном режиме «Overboost» — 378 Нм. Двигатель сочетается исключительно с шестиступенчатой механической коробкой передач и передним приводом. Дополнительный пакет производительность мощность двигателя достигает 271 л. с.

Основной Хендай и30 фастбэк Н разгоняется с нуля до 100 км/ч за 6.4 с, пакет производительности пакета за 6.1 сек. максимальная скорость в обоих случаях составляет 250 км/ч.

Как и хэтчбек, фастбэк версия N имеет пять режимов вождения электроники: Эко, Обычный, Спорт, П И Н заказ. Для переключения между водителем с помощью кнопок на рулевом колесе. Кроме того, в конечном счете, новейший оснащен активной подвеской и полностью отключаемая система стабилизации.

Спорт-пакет включает установку более мощных тормозных систем, выхлопная система с активными амортизаторами, 19-дюймовые колесные диски с покрышками Pirelli P ноль и электронно-блокируемым дифференциалом.

На прошлой неделе компания объявила о появлении двух «горячих» fastball между Римом и Парижем, которые, как выяснилось, происходили между теми же деревнях на западе Дании. Победитель шутку стал приезд гонщик Габриэле Тарквини,финишировал впереди своего товарища по команде Hyundai Motorsport Тьерри Невилль. Расстояние между датским Риме и Париже он смог преодолеть 8 минут и 18.49 секунд.