af576888ce7c8e7e Новое семейство грузовиков «КамАЗ Компас» станет конкурентом «Газели» | Макеевка сегодня

Новое семейство грузовиков «КамАЗ Компас» станет конкурентом «Газели»

В нeгo вoйдут вoйдут нeскoлькo мoдeлeй с пoлнoй мaссoй 3,5 тoнны, a тaкжe 5, 8 и 12 тoнн. Вoзмoжeн выпуск мoдификaция нa пoлнoстью электрическом ходу.

Возможный вариант дизайна семейства грузовиков «КамАЗ Компас»

При этом наиболее интересными являются варианты с наименьшей грузоподъёмностью, которые попадут в класс коммерческих автомобилей и смогут конкурировать с «Газелями». Более тяжёлые машины поборятся за покупателя с «ГАЗонами Next». Машины грузоподъёмностью 5,7 тонн должны сменить выпускающуюся сейчас модель КамАЗ-4308.

КамАЗ-4308

Машины на 3,5 и 5 тонн вероятно будут оснащать 4-цилиндровым 2,8-литровым дизельным двигателем Cummins ISF (185 л.с.), такой сейчас устанавливается на «ГАЗели Next». Тяжёлые 8- и 12-тонные варианты получат 6-цилинровые турбодизели Cummins ISBe челнинской сборки объёмом 4,5 и 6,7 литра мощностью 210-310 «лошадок».

С ними будут работать механические коробки передач ZF, собранные в Набережных Челнах или автоматическая коробка Allison.

Управлять модификацией с полной массой 3,5 тонны возможно будет с правами «легковой» категории В, а для остальных машины нужны будут права категорий С и П.

На заднем плане здесь скорее всего стоит прототип среднетоннажного грузовика «КамАЗ Компас» с кабиной от JAC

Грузовые автомобили «КамАЗ Компас» получат бескапотную кабину от китайских грузовиков JAC N-Series, её выпуск будет осуществляться на мощностях прессово-рамного завода. При этом дизайн кабины будет изменён, его возможный вариант представлен на рисунке. В конструкции автомобилей будет лежать рама с лонжеронами прямого профиля, как у стандартных грузовых «КамАЗов».

JAC N-120

По проекту семейство грузовых автомобилей «КамАЗ Компас» получит возможность оснащения современными электронными системами помощи водителю, включая адаптивный круиз-контроль и автопилот.

Семейство «КамАЗ Компас» планировалось к выпуску в 2021-2022 годах, если не помешают кризисы, в 21-м году могут собрать тестовую партию, а через год начать выпускать товарные машины. Пока более вероятным, представляется задержка проекта на пару лет от этих сроков, проект сейчас не является приоритетным для камского автозавода.

02 апреля 2020

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.