af576888ce7c8e7e Новая экспедиция Ford получили алюминиевый корпус | Макеевка сегодня

Новая экспедиция Ford получили алюминиевый корпус

Ford прeдстaвил в экспeдицию внeдoрoжник нoвoгo пoкoлeния. Нoвый усилeнный кaркaс пoчти пoлнoстью aлюминиeвый корпус. Крупнейшая модификация «растягивается» до 5,63 метра.

Форд экспедишн по-прежнему базируется на пикап Форд Ф-150. Колесная база новой модели увеличена по сравнению с предыдущим 76 мм (до 3099 мм) и общую длину на 100 мм (до 5334 мм). Кроме того, ВСЕДОРОЖНИК представляет собой удлиненную версию экспедиции максимум. Расстояние между передней и задней осями имеется старая версия не изменилась (3327 мм), но длина увеличилась на 25 мм (до 5634 мм). Благодаря алюминиевому масса тела снизилась в среднем на 136 кг. точная цифра не разглашается, модели из предыдущей итерации весит около 2,4 тонны.

Внедорожник экспедиция, новое поколение мультимедийной системы с большим дисплеем и точку доступа Wi-Fi, телевизором пятнадцать подстаканниками, шесть портов USB и четыре 12-вольтовых розетки. Доступна стеклянная крыша для панорамного обзора, беспроводная зарядка для смартфонов, кругового обзора, адаптивный круиз-контроль, система автопаркова, экстренного автоматического торможения функция удержания в полосе датчики слепых зон. Три ряда сидений, в зависимости от модификации могут разместиться семь или восемь человек: автомобиль имеет меньший потенциал на втором ряду отдельные кресла, которые двигаются по рельсам и позволяют подняться обратно, не отстегивая сиденье.

Дверь багажника оснащена электрическим приводом. За дополнительную плату будут доступны организатору с отдельными секциями и полкой, которая отделилась от пола и крепится примерно на середине высоты спинки третьего ряда.

Силовой агрегат остался прежним – Бензиновый 3.5-литровый V6 EcoBoost двигатель. Особенности «турбошестерки» не разглашаются, но Ford пообещал сделать двигатель более эффективным, чем Предыдущее поколение машины (365 л. с.). Кроме того, ВСЕДОРОЖНИК получил новый 10-ступенчатый «автомат» вместо шестиствольник. В зависимости от модификации экспедиции может быть задним или полным приводом с опциональной блокировкой заднего межколесного дифференциала и выбор режимов движения для различных типов покрытий.

Новая экспедиция Ford будет производиться на заводе в Кентукки автомобильный завод в Луисвилле, штат Кентукки. Старт продаж запланирован на осень текущего года. Цены будут объявлены позже, в нынешней модели начинается от долларов США 47125, в то время как старые модификации оценивается в $66860.

Фотографии Форд Экспедишн 2018

Источники: Форд, Двигатель1

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Комментарии закрыты.