30 апреля, 2018 
adminGWP Eврo NCAP oпубликoвaл рeзультaты крaш-тeстoв и тeстирoвaния элeктрoнныx систeм бeзoпaснoсти Ниссaн Leaf в 2018 гoду. Итoгoвый рeйтинг пять звeзд из пяти. Бeзoпaснoсть пaссaжирoв при стoлкнoвeнии оценивается в 94,8 балла из 100.
Такой результат на новый лист был достигнут благодаря увеличению жесткости кузова, система автономного вождения ProPILOT, шесть подушек безопасности, мощность подголовники и спинки сидений, а также ремни безопасности для водителя, переднего пассажира и крайних задних пассажиров с преднатяжителем и ограничителем нагрузки.
Стандартная процедура испытаний включает в себя столкновения автомобиля на скорости 64 км/ч с деформируемым барьером, который перекрывает 40% ширины тела, а при столкновении на скорости 50 км/ч с nesminaemoy барьер, охватывающий 100% ширины автомобиля. На том же проводились боковой удар, имитирующий наезд другого автомобиля на стороне водителя. С другой стороны, для удара с водительской стороны тела на полюсе со скоростью 32 км/ч.
При лобовом столкновении с частичным перекрытием зафиксировали хорошую защиту пассажиров, а в некоторых местах достаточно, чтобы защитить водителя. Оценка за тест — 7,2 балла.
Краш-тест с полным перекрытием тела на nesminaemoy барьера оценивалась в 6,2 балла. Низкий уровень защиты грудной клетки задних пассажиров, и защиты водителя таза была оценена «неудовлетворительно». Уровень защиты водителя и пассажиров при боковом ударе была оценена в 16 баллов, а при столкновении сзади, только 1,5 балла (высокая вероятность получения хлыстовых травм у взрослых пассажиров). Безопасность детей-пассажиров оценивалось в 22,3 балла (86%).
Системы автономного экстренного торможения (AEB) специалисты Евро NCAP была оценена в 4 балла. Это первый год, эти испытания проводились с участием велосипедистов. Таким образом, Евро NCAP призывает производители оснащают свои транспортные средства с системы экстренного торможения при обнаружении пешеходов и велосипедистов, и имеет возможность оценить результативность этой технологии. Новый лист, и в этих тестах показала себя хорошо. Защита пешеходов от удара оценивается в 27,1 балла (71%). Что касается велосипедистов, когда такие объекты находятся на створке дороги, способные затормозить на скорости 60 км/ч.
Опубликовано в рубрике