Почему спускают колеса
Строительная доска объявлений

Немцы провели краш-тест с ударом в столб на 80 км/ч (видео)

Автомобили с самой высокой оценкой по безопасности в евро НКАП не способна защитить водителя и пассажира при лобовом столкновении с поляком или больших характерных высоких скоростях дерева. К такому выводу пришли эксперты из журнала Auto Bild в результатах нестандартный краш-тест в испытательном центре ДЕКРА.

Для роковой краш-теста немцы выбрали дорестайлинговой версии мини-кроссовер Опель Мокка, который в 2012 году получил наивысший рейтинг безопасности-пять звезд от организации Euro NCAP было. Но тогда машина была проверена по стандартной процедуре: лобовой удар деформируемый барьер с 40-процентным перекрытием кузова на скорости 64 км/ч, столкновение с неподвижным препятствием по всей ширине со скоростью 50 км/ч, бокового столкновения с деформируемым препятствием на переезде грузовик со скоростью 50 км/ч и боковой удар о жесткий шест на 32 км/ч.

В новом тесте авто билд на 80 км/ч въехал в несколько смещен в сторону пассажира металлическую трубу диаметром 20 см, который имитирует дерево с глубоко заделывают в почву с корней. В автомобиле находились два манекена стоимостью 120 тысяч евро каждый. Последствия теста был сокрушительным: машина остановилась только после того, как на 0,17 секунды, когда вошел в машину на 1,35 м и был на уровне верхнего края лобового стекла. В итоге, манекен пассажира переломы ног, грудной клетки и таза ставят чрезмерное давление на голову — критическая перегрузка. Шансов выжить в этом столкновении практически нет. С водительской стороны в ноги снизился на 20 см, а сторона ее нажатой перекладывается на Центральный тоннель. Несмотря на серьезные травмы, небольшие шансы выжить у водителя сохранилась.

По словам представителей компании Opel, новые автомобили до начала производства прошла подобные испытания, но на значительно меньших скоростях. Эксперты dekra в свою очередь, отметил, что в стандартных краш-тестов Евро NCAP боковой удар столб на скорости 32 км/ч осуществляется, главным образом, проверить эффективность подушки безопасности и боковые шторки безопасности. Специалисты по безопасности автотранспортных средств, указал на необходимость установить отбойники на обочине, рядом с которой есть несколько мест, а водителей призывают выбирать допустимую скорость с учетом дорожных условий.

Источник: Сайт Autobild

Translate »