20 января, 2021 
adminGWP 
Рoссийский дистрибьютoр мaрки прoдoлжaeт рaсширять гaмму спeциaльнoй тexники нa шaсси JAC N-сeрии.
Нoвым прoeктoм стaл aвтoмoбиль-мусoрoвoз бюджeтнoгo сегмента, сгенерированный в сотрудничестве с ведущим предприятием в России согласно производству коммунальной техники АО «КОММАШ» с Арзамаса.
В качестве базы использовано короткобазное штатив JAC N80S (расстояние между осями 3365 мм) с допустимой полной валом 7950 кг и грузоподъёмностью 5130 кг. Форма оснащается однорядной кабиной вне спального места.
В качестве надстройки применили мусоровозное снаряжение с задней загрузкой KBR-P8IS с полезным объёмом 8,7 кубик. м. и коэффициентом уплотнения 2,5-4. Ландо вмещает до 3645 кг отходов, а жонглер способен поднимать до 800 кг. Днище приёмного ковша изготовлено изо стали Hardox толщиной 8 мм, стенки кузова усилены ребрами жёсткости.
В комплектацию кузова входят боковые глаза и светодиодные фары рабочей зоны заднего борта, обезьянник заднего хода.
В ходовой части JAC N80 применяются усиленные обратный мост грузоподъёмностью 6400 кг и лонжерон передней оси (3100 кг). Как и на шасси устанавливаются наркотик диаметром 17,5 дюйма с шинами 215/75, что-нибудь позволило уменьшить высоту очки от земли до 760 мм.
В качестве силового агрегата получай среднетоннажном JAC используется 3,8-литровый турбодизель Cummins ISF 3.8s5154 экологического стандарта Евро-5. Спирт позволяет развивать скорость после 110 км/ч, при этом палец расход составляет в среднем 15,2 л/100 км, топливный баком имеет вместимость в 200 литров.
Опубликовано в рубрике