22 февраля, 2019 
adminGWP Audi прoдeмoнстрирoвaлa тexничeскиe вoзмoжнoсти тexнoлoгия Quattro в элeктричeскoм трaнспoртнoм срeдствe. Элeктричeский крoссoвeр Audi элeктрoннoй электронов взобрались на снежные трассы стрейф в австрийском курорте Китцбюэле.
.jpg)
Раздел Mausefalle (мышеловка), который имел место, участок с 85% наклон, самого крутого участка спуска. Гонки не был использован серийный кроссовер, и демонстратор технологий, при этом мощность завода. В отличие от серийной модели с двумя электродвигателями (по одному на ось), демонстратор оснащен тремя двигателями (один спереди, два сзади), так как понятие электронной электронов Quattro в 2015 году. Общая мощность электростанции составила 503 л. с. и максимальным крутящим моментом (по колесам с учетом редукторов) — 8920 Нм. Кроме того, инженеры Ауди изменили программу управления двигателей для оптимального распределения крутящего момента между колесами «за особые условия на рознь». Специально для восхождения на склоне разработаны 19-дюймовые шины с длинными шипами.
В салоне электромобиля установили каркас безопасности, гоночные сиденья с поясом shestietazhnyj от опрокидывания автомобиль был застрахован с помощью специального проводника.
Вождение демонстратор был чемпионом мира по ралли-кроссу и двукратный чемпион шведский гонщик DTM Маттиас Экстрем. Партнером Audi в этом проекте выступили австрийская компания «Ред Булл».
Источник: Ауди
Опубликовано в рубрике