13 марта, 2017 
adminGWP фoтo: Гeннaдий Чeркaсoв
Aльянс oбъявил o рaсширeнии свoeй дeятeльнoсти. Пилoты прoдoлжaют рaзвивaть спoрт, принимать участие в разработке и производстве новых самолетов, приоритетными направлениями являются развитие сети аэропортов, учебных центров, обучение только для пилотов и любителей. ФСС РФ также заявило о своей готовности сотрудничать в Министерство обороны, ДОСААФ, российскими авиационными властями и СМИ.
Проблем у нас много, но я предлагаю перейти в режим выживания, потому что чтобы выжить мы уже, — сказал Герой Советского Союза и России сразу после выборов. Создать новую программу, мы будем заниматься не только в спорте, не только по высшему пилотажу, а также авиации общего назначения.
Для меня это большая нагрузка, но коллеги хотят дать Федерации новую жизнь, — сказал Крикалев уже в разговоре с «МК». — Условия существования изменилось на предыдущем шаге. Наша Авиационная деятельность оставалась успешных пилотов получили высшие награды на международных конкурсах. Но там были частные самолеты, частные аэропорты, есть люди, которые готовы вкладывать деньги. Необходимо совершенствовать нормативную базу, чтобы решить многочисленные проблемы в Федеральном агентстве воздушного транспорта. Люди сначала летать, и самое главное, чтобы летать правильно и безопасно. Но для тех, кто хочет научиться летать у нас.
Один из представителей областной федерации сказал, на самом деле, «это возможно реализовать без этого китайского воздуха, но мы хотим, чтобы Россия». Но было бы лучше остаться на поле?
— Все технологии лучше, чем ее отсутствие, но наши самолеты в сегменте был и лучше, чем иностранные. Западные спортсмены покупают советские и российские самолеты. Нужно вернуться к проектированию и производству, потому что я был виноват, оно будет удовлетворено. Вот сводная Диаграмма медалей самолеты СУ победил их больше, чем других иностранных вместе взятых! Авиационной деятельности, это, скажем так, на стороне «выхлоп» в интересах авиации общего назначения в авиации общего назначения.
— Это не спорт, и даже более технически сложным, не выживут без телевизионной картинки, видимо. Вы можете иметь дело с этой проблемой?
— Учебно-тренировочного полета очень трудно показать, что мы неоднократно обсуждали. Самолет взлетел и вскоре скрылся из глаз. Вам нужно научиться проявлять конкуренции. Точно такая же проблема, говорят, парусные: яхты в гавани приходят и исчезли за горизонтом. Но сейчас они начали ставить трекеры и сделать красивую картинку. Чтобы увидеть, какой корабль идет туда, куда и как. Да что там говорить, даже в лыжных гонках, когда было то же самое, но узнал, когда вы установите камеру на трассе, и миллионы зрителей с нетерпением смотрят соревнования по телевизору. Мы, конечно, будет сложнее, но вы можете сделать зрелище мы можем. Существует небольшая камера, которая может работать внутри самолета, так мы внятно объяснить, что делает пилот. Неквалифицированный зритель, разница в том, как она вращается в портретном мастер спорта международного класса или перворазрядник, не очень заметно, но профессионалов очень существенны. Поэтому нам нужно учиться самим и просвещать общественность.
Опубликовано в рубрике