28 июня, 2017 
adminGWP Кoмпaния Panasonic прeдлaгaeт устaнaвливaть сoлнeчныe пaнeли нa крышax элeктрoмoбилeй. Пo слoвaм разработчиков, теоретически это позволить сделать их автономными.
Эта концепция весьма привлекательна, особенно если компании удастся создать систему затрат. Уже попытка установки солнечных модулей на крышах вагонов, но они не обеспечивают необходимую мощность и был довольно дорогим. Небольшие солнечные батареи для автономного/12-вольтовые зарядные устройства, используемые в гибридных Toyota Prius в 2009 и Nissan Leaf в 2010.
В 2017 году, первый серийный автомобиль с 180-ваттных солнечных панелей Панасоник — Тойота Приус Прайм. Установленный на крыше автомобиля, это подзаряжает тяговый аккумулятор. Такой модуль более чем в три раза мощности, используемые в Prius с 2009 года. В зависимости от сезона и погодных условий, он обеспечивает увеличение в диапазоне от 2,9 до 6,1 км.
По словам представителей компании Panasonic, установка на крыше электрический солнечные панели будут покрывать до 10% от годовой пробег.
«Крыши автомобиля может стать новым рынком для солнечных батарей. Впервые в мире мы создали историю в автомобильной промышленности и солнечной энергетики солнечные-массовое производство», — сказал ответственный за развитие технологий, Генеральный директор компании Panasonic Шинго Окамото.
Еще один плагин в модели, который питает батареи, используемые в гибридных Карма Revero (ранее Фискер Карма). Он рассчитан на 200 Вт и, в зависимости от погодных условий, может увеличить запас около 2,5 км в день.
Как отметил главный инженер Приус, будущего успеха может способствовать дальнейшему росту «, — добавил ассортимент» солнечной энергии. «Мы знаем, что группа только небольшое количество электричества. Но эта система все-таки прорыв, потому что это позволяет экономить заряд батареи. Заполняя все доступное пространство ячейки солнечных панелей, вы можете легко расширить диапазон до 10 км», — сказал он.
Тесла сотрудничества и Panasonic в области солнечных модулей на крышах электромобилей говорит о том, что в какой-то момент, автопроизводитель начнет использовать их в своих моделях. Кроме того, этот вариант уже рассматривается для модели Tesla 3. «Вы увидите, что панели становятся все более распространенными как вариант, особенно для роскошный электрический седан и внедорожник, но преимущество выбор всегда будет ограничен», — сказал аналитик Блумберга новые энергетические Финансы Колин Mackerracher.
Источник: Bloomberg, Insideevs
Опубликовано в рубрике