Макеевка сегодня

Кaк рaспoзнaть пoлoмки и прoблeмы в иx рaбoтe, a тaкжe кaк прaвильнo иx oбслуживaть и мeнять, рaсскaзывaют экспeрты кoмпaнии Bosh.

В oтличиe oт бeнзинoвoгo, дизeльнoe тoпливo вoсплaмeняeтся рядом гoрaздo бoлee высoкoй тeмпeрaтурe. Пoршни сильнo сжимaют вoздуx, в цилиндрax пoвышaeтся дaвлeниe, прoисxoдит впрыск тoпливa – и oнo зaгoрaeтся. Нo инoгдa этoгo oкaзывaeтся нeдoстaтoчнo. Отогреть «пр» дизель – задача, которую и решают свечи накаливания.

«Прозябать» дизельный двигатель может малограмотный только зимой. Точнее, никак не только зимой свечи накаливания могут помочь ему быстрее подняться с места. Помощь в прогреве топлива может оказаться нужным при любых вариантах «холодного» запуска: примем, после долгого простоя. Отнимать или нет нагрев камеры сгорания свечами накаливания (а в случае если включать, но до какого уровня), об эту пору всё чаще решает электронный союз управления.

Ещё одна важная вопрос, которую помогают решать свечи накаливания, касается эффективности сгорания дизельного топлива. Нежели выше его температура, тем не так образуется дыма (соответственно, и вредных выхлопов) и сажи, которая отрицательно влияет в том числе и бери состояние двигателя.

В зависимости с конструкции и материала (металл река керамика) свечи накаливания служат с 50-60 до 80-100 и хоть 160 тыс. км пробега. Строгого регламента их замены в закромах – всё зависит от условий эксплуатации, а они в каждом конкретном случае могут кровно отличаться. И поэтому особенно важнецки вовремя проверять состояние свечей накаливания и превращать внимание на признаки, указывающие получай неисправность одной или нескольких с них.

На неисправности свечей накаливания могут предписывать:

• усиленное дымообразование (особенно быть «холодном» запуске);
• повышенный хохот и вибрация от двигателя прежде достижения рабочей температуры;
• неравномерная подвиг прогретого двигателя;
• потеря мощности;
• утроенный расход топлива.

Даже на случай если нет поводов сомневаться в работоспособности свечей накаливания, периодично (примерно раз в год) их кончено равно рекомендуется выкручивать – тож хотя бы ослаблять объединение, а затем закручивать в прежнее место. Делать это нужно с использованием динамометрического ключа – воеже соблюсти силу крутящего момента, указанного производителем, и уменьшить риск повреждения свечей.

Сие поможет избежать распространённой проблемы – с-за постоянного контакта с топливом и продуктами его сгорания в условиях чрезвычайно высоких температур свечи могут привыкнуть «намертво». Если это произойдёт, извлечь их пора и совесть знать непросто даже в условиях СТО. Хвостик свечи можно просто изломать, и он застрянет в резьбовом отверстии. В этом случае стартовать двигатель категорически запрещается предварительно тех пор, пока невыгодный будет снята головка блока цилиндра и малограмотный извлечён обломок.

Если решили нормализовать свечам накаливания проверку и выкрутили их изо двигателя (кстати, делать сие «на холодную» нельзя: сердце предварительно необходимо прогреть). Какое их капитал считается нормой, а что может удостоверять на проблемы и необходимость обращения получи и распишись автосервис?

Из признаков, заметных около визуальном осмотре, особое уход стоит обратить на:

• Деформацию контактного стержня. Сие говорит о том, что близ установке свеча была «перетянута», т.е. рекомендованный производителем ворочающий момент не был соблюден. Вишь почему при замене свечей предпочтительно вооружиться необходимым оборудованием alias обратиться к профессионалам, у которых оно дано (как и нужные знания).

• Деформацию нагревательного стержня (дьявол может быть разрушен, оплавлен, раздут). Сие может говорить о различных проблемах, начиная ото превышения рабочего напряжения изо-за неверного выбора свечи и заканчивая неисправностями в работе генератора неужели форсунок. Выход в этой ситуации может находиться (в присуствии) только один: как есть скорее обратиться на умелый автосервис для диагностики и последующего ремонта автомобиля.

• Ионосфера нагара, за ним могут вуалироваться разные проблемы, это расходование некачественного топлива или неверная крен свечей и неисправности форсунок.

Удостоверять и менять свечи накаливания исполнение) владельцев современных дизельных автомобилей рекомендуется всего-навсего в условиях СТО. «Подручными» способами есть вывести из строя важное оснастка вроде электронного блока управления.

Единственным безопасным и надёжным способом проверки свечей накаливания своими силами является расходование амперметра. Если свеча исправна, противоборство, которое покажет прибор, кончайте стремиться к нулю. Если но оно, напротив, стремится к бесконечности, такую свечу ничего не поделаешь заменять.

Поскольку за выходом изо строя одной свечи накаливания не раз следуют и все остальные, специалисты рекомендуют исправлять чью должность их комплектом.