Макеевка сегодня

Искусствeнный интeллeкт: дeтскиe вoпрoсы oт «Aвтo 24»
/ GettyImages

Искусствeнный интeллeкт ChatGPT, к кoтoрoму нa дняx пoлучили дoступ укрaинцы, мoжeт писaть стaтьи и другиe грaмoтныe тeксты. Автор этих строк прoвeрили eгo интeллeктуaльныe дaнныe пo трeм прoстым вoпрoсaм во (избежание aвтoмoбилистoв.

Eсли пoпытaться oбъяснить пoпулярнo, тo нeйрoсeть ChatGPT, кoтoрую eщe нaзывaют чaтбoтoм нa oснoвe искусствeннoгo интeллeктa – этo свoeгo рoдa пoискoвик нoвoгo пoкoлeния. В oтвeт нa кoнкрeтныe зaпрoсы oн нe выдaeт стрaницы всex сaйтoв пoдряд, кaк любaя изо извeстныx нaм пoискoвыx систeм, a гeнeрируeт гoтoвый, зaкoнчeнный oтвeт – нo пoстрoeнный, пoxoжe, нa бaзe тex жe oбщeдoступныx сaйтoв.

Бoльшoe дoстижeниe сoздaтeлeй ChatGPT сoстoит в тoм, чтo oни прoписaли чaту мировоззрение aнaлизa инфoрмaции изо всeгo мнoжeствa интeрнeт-истoчникoв. A eщe – нaучили eгo oфoрмлять рeзультaт в зависимости с заказа пользователя в окончательно сделанный продукт. Который может вмещать вид чего приятно: журналистской статьи, научного доклада, студенческого реферата, картины, видеоролика, музыкального произведения, судебного решения, компьютерной программы али даже закона государства.

Будьте уверены: выше несколько лет неправдашний интеллект станет привычным делом в массовых моделях автомобиль. Уже сегодня нейросеть претендует для статус консультанта для того автомобилиста.

Как ты да я соревновались с искусственным интеллектом

В любви и согласии редакционным планам, фактичный журналист-человек как сегодня написать статью для тему «Три детских вопроса об автомобилях». И отечественный автор, согласовав чарт вопросов, засел после написание. Между тем отечественный главный редактор «заказал» тетуся же вопросы нейросети ChatGPT.

Комментатор-человек не знал, точно он заочно соревнуется в профессионализме с искусственным интеллектом. Да даже если бы знал, и никак не отвлекался на напиток бодрости и наблюдение за снегопадом, возлюбленный все равно проиграл бы конкурс на скорость: ChatGPT справился с задачей ахну. Но в плане качества ответ получился не так однозначным. Судите самочки.

Почему бензин плохой?

Текст нейросети (орфографию и пунктуацию сохраняем)
Бензин имеет специфичный запах, обычно описываемый что острый и насыщенный. Настоящий запах появляется с-за добавления в бензин веществ, обладающих сильным запахом. Водан из основных компонентов бензина – сие углеводороды, такие якобы гексан, октан, священник и другие. Они имеют водянистый и без запаха род, но для безопасности и удобства (в доме использования в бензин добавляют небольшое метраж специальных веществ, которые имеют ахти сильный запах, с тем чтобы можно было пережить утечку или разливание бензина. Одно с таких веществ – этилмеркаптан – добавляется к бензину сиречь запаховая добавка, что-нибудь делает его благоухание более интенсивным и ощутимым.

Настоящему автомобилисту вонища бензина дороже самых изящных ароматов. А вопрос о природе запаха бензина театральный интеллект нам без- прояснил.

Этилмеркаптан обладает адски низкой токсичностью, только обладает сильным запахом, ась? помогает обнаружить утечку бензина может ли быть другого топлива изо резервуаров или трубопроводов. И без этого (того) того, запах бензина может вестись очень полезен автомобилистам, потому как это позволяет надежду), когда запас бензина к лицу к концу и нужно подзаправляться. Следовательно, запах бензина появляется изо-за добавления в него запаховых веществ, которые помогают находить его утечку, обеспечивают защищенность и удобство использования топлива.

Слова журналиста-человека
Отличительный, специфический и довольно хлесткий запах автомобильному бензину придает одна изо его составляющих – бензол. Сие вещество с высокой летучестью, потому-то его присутствие в топливе производительно «ароматизирует» бензин — ажно при том, как доля бензола в составе горючего невелика. В начале массовой автомобилизации приблизительно ста лет отступать бензол подмешивали в бензин, с целью повысить октановое пять. Но ближе к 1940-м годам детонационную непоколебимость горючего начали покрывать за счет улучшенной технологии перегонки нефти. В сегодняшнее время бензол в автомобильный бензин намеренно не добавляют, так он все непропорционально есть в топливе, оставаясь подобно ((тому) как) побочный продукт нефтепереработки. Ровно по современным стандартам планида бензола в товарных бензинах безграмотный должна превышать 1%. Сие все-таки зажиточно мало, и потому автомобилисты с большим стажем отмечают, сколько 30 – 40 парение назад бензин имел второй запах.

Оценка редактора (единица)

Искусственный интеллект неправ, типичный запах бензина дают его природные составляющие, а маловыгодный специальные примеси. По всем вероятностям, чатбот спутал бензин с газообразным горючим, при всем том и в автомобильный пропан-бутан (LPG), и натуральный газ метан (CNG) добавляют а именно этилмеркаптан – он но этантил EtSH, чтобы того, чтобы в свой час обнаруживать протечки. Несправедливо утверждение, что этилмеркаптан слаботоксичный, а пассаж о связи запаха с остатком горючего в баке не входя в подробности не поддается расшифровке.

Вследствие чего у «Запорожца» двигатель назади?

Текст нейросети (орфографию сохраняем)
Автомашина “Запорожец” имел заднеприводную конструкцию с двигателем, расположенным позадь, потому что сие была одна с самых распространенных конструкций автомобилей в 1960-х — 1970-х годах, поздно ли автопром Украины находился в начальном этапе развития.

Данные для чего, почему двигатель располагали позадь, заключалась в том, как такая конструкция позволяла усилить вес автомобиля, усилить затраты на обработка и увеличить удельную сила автомобиля. Кроме того, сие позволяло увеличить поприще для пассажиров и багажа в салоне автомобиля. Что ни говорите со временем в маза с ростом требований к безопасности получи и распишись дороге изменились спрос к конструкции автомобилей, и заднеприводные автомобили с двигателями паровозиком. Ant. впереди постепенно исчезали с рынка.

«Незрелый вопрос» от «Автомобиль 24» о заднемоторной компоновке ЗАЗов нейросеть в известной мере прояснила. Но историю отечественного автопрома ей паки (и паки) предстоит подучить.

Пурана журналиста-человека
Заднемоторная компилирование и сейчас является одной с самых рациональных схем у машин бюджетного класса. В случае с компактным (коротким) автомобилем более чем важно, что прихожая часть кузова свободна через агрегатов и имеется более пространства для ног пассажиров, дверных проемов и колесных ниш. Тем побольше что для «Запорожца» были выбраны старшие для его класса 13-дюймовые кар.

Кроме того, смотанный в единый модуль насильственный агрегат – двигатель с трансмиссией – выгоден с точки зрения производства, ибо требует меньше операций около конвейерной сборке. Наконец-то, в эксплуатации на грязных и заснеженных дорогах такие автомобили демонстрируют высокую доступность из-за того, который ведущие колеса что надо загружены расположенным по-над ними силовым агрегатом.

Наш брат так и не поняли, с каких же щей искусственный интеллект решил, яко заднемоторные машины ушли в вчерашний день из-за требований безопасности. Бери самом деле, причины некоторые люди.

В целом в мире такая искусство была наиболее распространена в 1950–1960-х годах. Симпатия начала исчезать чуть в 1970-х, когда появились технологии дешевых и долговечных шарниров в виде ШРУС для привода передних колес. Окромя того, сказали свое союз новые короткие двигатели, которые удавалось распаковывать поперек машины у передних колес. Неизвестно зачем началась эра массового переднего привода.

Воспринятие редактора (человек)
Нейросеть в целом полномочия про причины распространения заднемоторной схемы, не без того не называет всех факторов и ошибается с датами. Однако главная причина отказа ото заднего привода положительно не в требованиях безопасности. Бери передний привод знаменитый автопром перешел по причине его технологичности и меньшей себестоимости, а покамест из-за виртуальность создавать на его базе паче широкую гамму кузовов с большим грузовым отсеком. Напоследок, похоже, искусственный умственные способности не знает, чего советский автопром (что и автопромы других стран с нерыночной экономикой) невыгодный всегда подчинялся мировым тенденциям и постоянно развивался по собственным законам. Оттого ссылка чатбота держи мировую популярность заднего привода в день создания «Запорожцев» неуместна.

С каких же щей у Land Rover запаска в капоте?

Текст нейросети (орфографию сохраняем)
Запасное крыльчатка на капоте автомобиля Land Rover в соответствии с нормой имеет форму, которую автор называем «спаренное чакра». Это означает, словно оно имеет такой-сякой(-этакий) же размер и контур, как и четыре основных тачка автомобиля. Такой проектирование запасного колеса возьми капоте был введен с целью предоставить большее место в багажнике автомобиля. Спирт позволяет сохранить свободное прогалина в багажнике для вещей, которые не суметь сложить или которые требуют большего пространства. Затем того, такое расстановка запасного колеса равно как обеспечивает легкий впуск. Ant. выход к нему в случае необходимости замены автомобиль на дороге. Запасное безопаска на капоте вдобавок придает автомобилю последний писк и узнаваемый вид, яко является одной с характерных черт к Land Rover и других грузовиков и внедорожников.

С ответа на контроверза о запаске на капоте Land Rover`ов нейросеть эстетично уклонилась. Но и корреспондент-человек не работать) выяснил, в чем на этом месте дело.

Текст журналиста-человека
Размещение запасного колеса нате капоте ухудшает изложение водителя и затрудняет ход к двигателю. Но в алюминиевом кузове первых «Ленд Роверов» невыгодный нашлось другого крепкого места, которое могло бы сдержаться тяжелую полноразмерную запаску сурового внедорожника. Касательно плоский капот было элементарнее усилить, чтобы дьявол мог нести держи себе пятое шкив.
Между прочим, владельцы экземпляров Land Rover с запаской получи задней двери жалуются, подобно как дверь часто безвыгодный выдерживает вес наркотик – со временем ломается ее насильственный каркас.

Оценка редактора (массы)
Нейросеть либо приставки не- нашла конкретного ответа в интернете, либо наперекосяк поняла вопрос. Благодаря этому что, как студень на экзамене, отделалась общими фразами о преимуществах внешнего расположения запаски. И маловыгодный объяснила, почему старые Land Rover отнюдь не возят ее вслед за тем, где другие внедорожники – бери заднем борту неужто боковине кузова.

Хвала Авто 24

Итак, для основе анализа нескольких в полной мере автомобильных вопросов есть заключить, что искусственному интеллекту ChatGPT к тому же рано выступать в роли автожурналиста и советчика на сотен тысяч автомобилистов. Однако судя по всему, ноне мы имеем роль лишь с такой себя опытной версией, и о, вскоре картина достаточно другой. Но до ((сего приглашаем наших читателей нацеливаться за информацией к испокон (веков проверенным источникам.

Песенник:
Редактор (авто)машина24
Образование – журфак журналистики Киевского государственного университета им. Т. Актау. В автомобильной журналистике с 2002 годы. На Auto24 с 2017 г.