Макеевка сегодня

Американский страховой Институт дорожной безопасности (IIHS) провел серию краш-тестов трех самых популярных в США спортивных автомобилей: Шевроле Камаро, Додж Челенджер и Форд Мустанг. По результатам самые сложные испытания — фронтального удара с 25-процентным перекрытием кузова “хорошо” получил только Камаро, в то время как «Мустанг» получил оценку “удовлетворительно”, и «Челленджер» и даже получил “максимальное” (всего в одну ступень хуже клиентов).

“Когда люди думают о производительности автомобилей, рейтинги безопасности остаются на заднем плане. Мы впервые приехали в серии краш-тестов трех из самых культовых “мускул кар”, чтобы выяснить, являются ли они столь же или даже более безопасны, чем обычные автомобили”, — сказал Президент IIHS Адриан Лунд. Каждый автомобиль оценивается по пяти критериям — лобовой удар о барьер с 25-процентным перекрытием кузова на скорости 64 км/ч лобовое столкновение барьер с 40% перекрытием, боковой удар, а также проверка прочности кровли. Шкала баллов для каждого теста содержит четыре уровня: плохая (плохой), предельная (максимально допустимая), приемлемых (справедливых) и хорошо ().

Чтобы получить высокий итоговый рейтинг Топ безопасности забрать автомобили должны получить хорошую характеристику для каждого из промежуточных тестов. Там тоже есть ИСБД наивысший рейтинг Топ безопасности выбрать+, задающие автомобилей с система экстренного торможения основного оборудования.

Ближе всего к окончательной оценке Топ безопасности Pick подошел Форд Мустанг. Однако “followcam” есть еще над чем поработать. Купе предлагается с опциональной системы предупреждения столкновений и в дополнение получила рейтинг “хорошо” в четырех из пяти тестов, провалил краш-тест с небольшим перекрытием. При имитации лобового столкновения, крыша подогнулись, и дверь, петли, стойки и приборной панели сдвинута ближе к водителю. Однако датчики манекена показали низкий риск опасных травм для всех участков тела, включая ноги и стопы.

Форд Мустанг

Шевроле Камаро не оснащенных системами предупреждения столкновений и в дополнение показал не самый лучший результат (“действительным”), когда вы проверить жесткость крыши. Но когда передние амортизаторы Шеви показали похвальный результат — измерительный прибор не зафиксировал недопустимые перегрузки, и каркас безопасности салона сохранил геометрию.

Шевроле Камаро

Аутсайдер краш-тестов серии — Додж Челленджер, хоть и предлагается с опциональной системы предупреждения столкновения, до сих пор не удалось по нескольким показателям. При ударе о малое перекрытие левое колесо автомобиля, толкнул в салон, что привело к угрозе травмирования ног водителя, например, левая нога манекен так заклинило, что пришлось снять с автомобиля отдельно от других частей тела. Для прочности крыши “Челленджер” получил оценку “приемлемо”, а для остальных испытаний — “хорошо”.

Додж Челленджер
Окончательные результаты

Источник: IIHS