11 октября, 2020 
adminGWP 
Пo сooбщeнию aвтoпрoизвoдитeля, мoдeль устaнoвилa пeрвый рoссийский рeкoрд дaльнoсти прoбeгa бeз пoдзaрядки в 376 км.
Рядом этoм рeкoрд был устaнoвлeн нa сeрийнoм элeктрoмoбилe бeз дoрaбoтoк в услoвияx, приближенным к реальной эксплуатации и хотя (бы) официально зафиксирован в Книге рекордов России. В категории «Наибольшее путь, преодолённое на серийном электромобиле (вместимость аккумулятора не более 40 КВт*ч) не принимая во внимание подзарядки в России».
В ходе беспрерывного заезда, прошедшего в испытательном Автополигоне НАМИ, были смоделированы реальные опцион эксплуатации автомобилей в смешанном цикле. Использовались план с ровным покрытием, дороги с большим числом поворотов, подъёмы и спуски. За вычетом этого в течение эксперимента совершались 2 остановки угоду кому) смены водителей. Общее хронос заезда составило 8 ч 14 мин, ради которые электромобиль JAC iEV7S преодолел 376 км давно полной разрядки аккумуляторов со средней скоростью 47 км/ч. Таким образом, был превзойдён смертность максимальной дальности пробега пользу кого JAC iEV7S, составляющий 280 км.
Соэ движения выбиралась исходя с характеристик электромобиля, соответствующих минимальному расходу энергии, и варьировалась ото 35 до 55 км/ч в зависимости через дорожных условий. Показатель расхода электроэнергии составил 9,5 км/КВт*ч.
Задействованный в тесте электромобиль JAC iEV7S находился в совсем заводском исполнении и не подвергался специальной подготовке. Железка был снабжён шинами стандартного размера 205/55R16. Освечивание работало в автоматическом режиме, в соответствии с ПДД, мультимедийная теория не выключалась для контроля показаний бортового компьютера. Климатизер, отопитель, стеклоочистители не использовались.
В ходе испытания посчастливилось продемонстрировать, что при оптимальном и размеренном стиле вождения, доковладелец электромобиля может значительно повысить пробег и превысить официальную путь пробега. При этом средняя темп отражает типичную динамику передвижения в городах и пригородах.
Электромобиль JAC iEV7S представляет из себя компактный кроссовер с полностью электрическим приводом. Резервуар литиевой батареи составляет 39 КВт*ч, максимальная расстояние. Ant. близость пробега 280 км. Проплазма оснащена синхронным электродвигателем мощностью 115 л.с. и крутящим моментом 270 Нм. Уверенность производителя 8 лет и 150 000 км. Фикс в России составляет 2.299.000 рублей.
Опубликовано в рубрике