Мoдeль oтнoсится к спeциaльнoй «элeктричeскoй» линeйкe кoрeйскoй мaрки.
Hyundai Ioniq 5 сoздaн нa мoдульнoй aрxитeктурe Electric Global (E-GMP). Мoдeль являeтся пeрвeнцeм мaрки, рaзрaбoтaнным имeннo в кaчeствe элeктрoмoбиля, у которого малограмотный будет модификаций с двигателями внутреннего сгорания.
С воли он больше похож возьми пятидверный хэтчбек с короткими свесами и увеличенным дорожным просветом. У Hyundai Ioniq 5 «гранецентрированный» дизайн, узкая головная и задняя оптика, взрослые колёсные арки, эффектный спойлер нате задней двери.
Габаритные размеры Hyundai Ioniq 5: протяжённость — 4635 мм, ширина — 1890 мм, возвышенность — 1605 мм, размер колёсной базы — 3000 мм.
Сверху передней панели салона Ioniq 5 имеются двоечка экрана размерностью 12 дюймов, Водан выполняет роль комбинации приборов, следующий отвечает за бортовую мультимедийную систему, кушать проекционный дисплей. Пол зал ровный, отделка интерьера выполнена
с применением экологично чистых материалов.
Электрический кроссовер Hyundai Ioniq 5 получит фошка основных версии. Базовая с задним приводом, мощностью 170 л.с. и АКБ ёмкостью 58 кВтч. Следующая объяснение с такой же батареей имеет совершенный привод и отдачу в 235 «лошадок». Там идут заднеприводной вариант с АКБ ёмкостью 72,6 кВтч мощностю 218 л.с. и полноприводная вышибала с таким же АКБ, полным приводом, особенно мощная — 306 л.с.
На корейском рынке продажи Hyundai Ioniq 5 ранее стартовали, там за первые немножечко часов с момента начала продаж было получено сверху 25.000 предварительных заказов.
В Европе манекенщица появится летом, по цене 42 тыс. евро, сие примерно 3,7 млн. рублей соответственно курсу. Планируют электрокроссовер обеспечивать и в Россию, он может появится накануне конца года. Вполне правдоподобно, что его реализация короче происходить через систему фирменной «подписки» получи автомобили.