3 ноября, 2016 
adminGWP В Вeрxoвнoй Рaдe зaрeгистрирoвaн зaкoнoпрoeкт, кoтoрым внoсятся измeнeния в пoрядoк привлeчeния к oтвeтствeннoсти лиц зa нaрушeния прaвил дoрoжнoгo движeния, в aвтoмaтичeскoм рeжимe (с пoмoщью фoтo-и видeoсъeмки). Aвтoры дoкумeнтa пoлaгaют, чтo oтвeтствeннoсть зa тaкиe прaвoнaрушeния нe являются сoбствeнникaми трaнспoртнoгo срeдствa, кaк прeдусмoтрeнo дeйствующим зaкoнoдaтeльствoм, a тe, ктo нa сaмoм дeлe был зa рулeм в мoмeнт фиксaции.
Зaрeгистрирoвaн пoд № 5314 нoвый прoeкт закона О совершенствовании регулирования отношений в сфере обеспечения безопасности дорожного движения». Инициаторы, указанные народные депутаты Антон Геращенко («Народный фронт»), Мустафа Найем (БПП), Сергей евтушок («Батькивщина») и Игорь Диденко («Самопоміч»). В пояснительной записке к законопроекту, они обратили внимание на то, что существующий механизм отчетности для зарегистрированных в автоматической фотофиксации нарушений содержится тот же концептуальный конфликт с ответственности владельца транспортного средства, не сам драйвер, который был объявлен неконституционным в 2010 году (решение Конституционного суда от 22 декабря 2010 года).
Чтобы устранить эту правовую коллизию, народные депутаты предложили указать в КоАП РФ административной ответственности зафиксировано автоматической нарушения правил дорожного движения привлекать людей, которые действительно управлял транспортным средством в момент их совершения. В соответствии с законопроектом, он должен работать следующим образом:
- камера фиксирует нарушение, после чего сотрудник полиции заочное постановление об админнарушении (без протокола) и направляет его по почте по адресу владельца транспортного средства (физические или юридические лица), вместе с уведомлением, которое содержит полную информацию о времени, дате и месте совершения правонарушения, сведений о транспортном средстве и оборудования, что зафиксировано нарушение, а также суть совершенного правонарушения. Также даем ссылку на сайт, где вы можете посмотреть записи или в момент совершения преступления;
- если владелец транспортного средства подтверждает, что он находился за рулем и согласен с информацией в заочное решение, выполняет его и платит штраф;
- если владелец транспортного средства не согласен, то он направляет в полиции информацию о человеке, который был за рулем в момент совершения правонарушения, вместе с заявлением лица о признании совершенного правонарушения и согласие на уголовное преследование. В этом случае разрешение переписки в отношении владельца транспортного средства будет автоматически отменен.
Кроме того, законопроект 5314 предусматривает отмену штрафов в двойном размере штрафа в случае неуплаты в течение месяца. Кроме того, в документе обсуждаются неоднозначность толкования норм о ежегодных накоплений и списание 150 штрафных баллов, которые снимаются исключительно для нарушения фиксируются автоматически. В частности указано, что в конце года баланс штрафные баллы сняли.
«Законопроект позволит обеспечить надлежащее осуществление фото-и фиксации нарушений правил дорожного движения, что привело к значительному снижению уровня смертности и травматизма на дорогах, а также сократить ежегодные социально-экономические потери государства от дорожно-транспортных происшествий», — отмечается в пояснительной записке к законопроекту.
Напомним, что МВД пока не называют точных сроков запуска фото-и видеофиксации нарушений правил дорожного движения в Украине. На момент запуска в тестовом режиме с несколькими камерами в июле 2016, представители Министерства внутренних дел и полиции заявили, что полностью рабочая система с реальными пени может начать работать уже до конца этого года или в 2017 году. По словам министра внутренних дел Арсена Авакова, видео и фотокамеры на дорогах Украины будет стоить 1,5 миллиарда долларов. Финансирование проекта планируется привлечь частного инвестора.
Опубликовано в рубрике