4 июля, 2023 
adminGWP 
Рaзумeeтся, чтo aгрeссивный покрой милитиризoвaннoгo eMCV oтличaeтся oт мирныx чeрт Hummer EV.
/ Фoтo: insideevs.com
В прoдуктoвoй линeйкe General Motors GM Defense в скoрoм врeмeни пoявится нoвый вoeнный элeктрoмoбиль нa бaзe GMC Hummer EV.
Нoвaя кoнцeпция (eMCV), тo eсть Electric Military Concept Vehicle, представлена кайфовый время выставки Marine Military Expo в Вашингтоне. Hummer EV стал первым электромобилем следующего поколения, использующим новую электрическую платформу GM Ultium, рассказывают в Breaking Defense.
Знатоки истории бренда в некоторой степени удивятся, ведь самостоятельный Hummer с бензиновым двигателем был больше гражданской версией военного Humvee. И вишь сейчас в продуктовой линейке до сего времени наоборот – возникает милитаризованная вариация штатского Hummer.
У eMCV такие а шасси и трансмиссия, в чем дело? и у Hummer EV, питающегося через мощной аккумуляторной батареи емкостью 200 кВт*ч.
Дебютантка eMCV на подиуме выставки Marine Military Expo в Вашингтоне. Фотоснимок: gmdefensellc
С другой аэродинамикой и весом у автомобиля брось немного меньший репертуар хода, чем 530 км у нынешнего Hummer EV – образчик GM Defense сообщил в ходе выставки, фигли у новичка этот экспонент составит около 480 км. Около необходимости они доукомплектуют железка дизельным двигателем, какой-нибудь будет расширителем диапазона пробега держи одной заправке.
Напомним, у GM Defense сейчас была программа EV пользу кого армии США, однако она имела ахти маломощный аккумулятор получай 66 кВт*ч предыдущего поколения.
Аккумуляторный MCV получи полевой фотосессии закачаешься время тестирования и его армада. Фото: gmdefensellc
Нонче компания усилила характеристики электротягового Hummer в рамках программы транспортных средств eISV и подтвердила, а уже передала армии США электромобиль интересах тестирования.
А вот бесцельно выглядит гражданская вариация Hummer EV, от которой начинается милитиризированная генеалогическое древо eMCV. Фото: motor1
Доксограф:
Редактор новостей Автомобиль24
Образование – Киевский государственно-монополистический университет им. Т. Актау, факультет журналистики. Шоферский стаж с 1976 годы, в журналистике с 1981 годы. Публицистическая специализация сообразно тематике коммерческих машин, спецтехники и транспортной логистики с 2003 лета. В тестах и автопробегах после дорогам Европы и Азии наездил побольше 40 тысяч километров, игрок ведущих мировых автовыставок, автошоу и авиасалонов.
Опубликовано в рубрике