17 января, 2023 
adminGWP 
У румынскoгo «бюджeтникa» пoявилaсь нoвaя тoп-вeрсия. Элeктрoмoбиль Dacia стaл в пoлтoрa рaзa бoлee мoщным.
В Брюссeлe дeбютирoвaлa мoдификaция Extreme с фoрсирoвaнным элeктрoдвигaтeлeм и расширенным набором базового оборудования. Ставка во Франции увеличилась получи и распишись семь процентов поперед 22 300 евро. Внешние особенности новинки — дуролом декор, украсивший убранство и экстерьер, задние парктроники, переливающиеся молдинги и оригинальные коврики.
Dacia Spring продается в Европе сбоку двух лет, где-то что пора расточить линейку. Теперь клиентура. Ant. продавцы могут выбирать нагрузка электромотора: базовая пятидверка оснащается 44-сильным агрегатом, а топ-модифицирование Extreme – 65-сильным. Равно как отличается передаточное б редуктора.
Тяговая радиатор емкостью 27,4 киловатт-часа безальтернативна, и с побольше мощным двигателем самостоятельность сокращается с 230 перед 220 километров (WLTP). Заплатив ради топ-комплектацию, далеко не придется использовать на навигации смартфон, однако в салоне появится медиасистема с 7-дюймовым тачскрином и камерой заднего вида, электрорегулировка зеркал и радиола.
Около 80 процентов европейских покупателей Dacia Spring выбирали топ-версию, посему модификация Extreme имеет перевес стать популярной. В прошлом году «бюджетник» Renault Group вошел в десятку самых популярных европейских электромобилей, а в субкомпактном классе уступил точию Fiat 500e и Peugeot e-208.
Писатель:
Редактор Автомобиль24
Образование – Киевский транспортно-(народно)хозяйственный профессиональный колледж НТУ, Киевский Общенациональный Университет Технологий и Дизайна. Побольше 20 лет следовать рулем, более 10 – в автомобильной журналистике. Протестировал сотни автомобилей и мотоциклов, посетил десятки стран решетка.
Опубликовано в рубрике