23 апреля, 2021 
adminGWP 
Флaгмaнский сeдaн пoлучил измeнeния в дизaйнe, нoвыe тexнoлoгии и мультимeдиa, улучшeнную пoдвeску и мoдeрнизирoвaнную устaнoвку.
У Lexus LS тeпeрь нoвый бaмпeр и фирмeннaя вeрeтёнooбрaзнaя рeшёткa рaдиaтoрa в зaтeмнённoм испoлнeнии. Пeрeдниe фaры в видe буквы L oснaщeны aдaптивнoй систeмoй дaльнeгo свeтa BladeScan. Элeмeнт, рaздeляющий вeрxниe и нижние световые азы задних фонарей, теперь представлен в чёрном цвете. Дополнительные решётки для нижнем бампере получили квадратную форму. Задние фонари получили новичок декор.
Cенсорный экран размером 12,3 дюйма в настоящий момент расположен ближе и под домиком к водителю в верхней части приборной панели. Симпатия получил новую клавишу про мгновенного доступа к часто используемым элементам управления. Мультимедийная строй последнего поколения с расширенными функциональными возможностями, улучшенным интерфейсом и сенсорным управлением обеспечивает интуитивное вождение и поддержку Apple CarPlay и Android Auto.
До настоящего времени вспомогательные переключатели на рулевом колесе выполнены в единой чёрной гамме, их размер был обновлён для простого и удобного управления. Сходные изменения коснулись и панели управления системой кондиционирования воздуха, её чёрная марморация гармонично сочетается со всеми элементами интерьера.
Кресла получили полиуретановую подкладку и привходящий мягкий слой во внутреннем наполнении подушки, а опять же более глубокие швы прострочки.
В салоне отмечено новое цифровое зеркало, возьми которое транслируется изображение с парковочной камеры заднего вида. Дополнение) можно переключаться между оптическим зеркалом и цифровым дисплеем, настраивая насыщенность изображения, масштаб и угол обзора с через сенсорных элементов управления в нижней части зеркала.
В версии LS 500 железка оснащён двигателем V6 объёмом 3,4 литра (422 л.с.) с двойным турбонаддувом, агрегированным с 10-ступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом.
Сопо заднеприводный Lexus LS 350 оснащается атмосферным мотором V6 объёмом 3,5 литра мощностью 316 «лошадок».
В обновлённом флагманском седане улучшена складность хода и управляемость. Преобразование управляющих клапанов активных амортизаторов в адаптивной регулируемой подвеске AVS позволило понизить регулируемую ширину демпферов и сделать возможным больший комфорт при движении соответственно неровному покрытию. Регулировка жёсткости стабилизаторов поперечной устойчивости обеспечивает лучшее операция нагрузки в момент крена автомобиля.
Актуализированный Lexus LS доступен с расширенным комплексом безопасности Lexus Safety System +, какой-никакой дополнен рядом следующих систем: звонок об угрозе фронтального и бокового столкновения с функциями визуального и звукового оповещения, автоматическое затягивание и распознавание пешеходов и велосипедистов; осведомление о наличии по ходу движения автомобиля пешеходов с функцией визуального отображения возьми проекционном дисплее; избежание столкновения с боковым alias разделительным ограждением на шоссейка или пешеходом на проезжей части с функцией автоматического торможения и объезда тернии; помощь при движении первоначально с функцией визуального и звукового оповещения о приближающемся рядом автомобиле или велосипедисте.
Адаптивная дефинитив дальнего света BladeScan обеспечивает иллюминация даже тех участков, которые тяжело рассмотреть при использовании стандартных фар дальнего света. Вдобавок система автоматически затемняет зоны «ослепления» встречного автомобиль.
Приём заказов у российских дилеров стартовал с 21 апреля, актуализированный LS 350 доступен по цене через 7.147.000 рублей, а LS 500 через 9.514.000 руб.
Опубликовано в рубрике