23 сентября, 2018 
adminGWP Aссoциaция eврo NCAP oпубликoвaлa рeзультaты нoвoй сeрии крaш-тeстoв, в кoтoрoй приняли учaстиe чeтырe aвтoмoбиля. Xудший рeйтинг в три звeзды — нeбoльшoй внeдoрoжник Сузуки Джимни нoвoгo пoкoлeния.
Зaщиту водителя и переднего пассажира новый внедорожник Сузуки Джимни оценивалась в 73%. При столкновении с деформируемым препятствием с перекрытием 1950-фунт внедорожник обратно. Хотя кузов от рамы не сломал все передняя часть была скомкана на дверях и крыше. Однако, из-за недостаточного давления в подушка безопасности голова манекена попала в ступице рулевого колеса. Лобовой удар о стену был неприятный «сюрприз» не только для водителя, но и для переднего пассажира. Единственное, что удалось показать новый Джимни — защита пассажиров-детей, которых эксперты оценили в 84%.
Безопасности пешеходов и работа превентивных систем безопасности была оценена в 52% и 50% соответственно. Во время тестирования, система автоматического торможения внедорожника допустил наезд на пешехода. Влияние на оценку и система отслеживания работы по маркировке. Эксперты посчитали, что предупреждение только светятся лампочки на приборной панели не хватает.
Оставшиеся три участника испытаний: Ауди А6 и Фольксваген Туарег нового поколения и рестайлинговый минивэн. Первые два получили высшую экспертную оценку — пять звезд и четыре Форда.
Безопасность передних пассажиров седана Audi А6 нового поколения специалистов НКАП евро оценен в 93%, безопасность детей-пассажиров на 85% пешеходов на 81%, и превентивной безопасности на 76%.
Результаты нового Фольксваген Touareg был немного ниже, но допускаются и модели, чтобы избежать в отличием: безопасность пассажиров передних сидений и 89%, пассажиров-детей — 86%, пешеходов — 72% задание системы безопасности — 81%.
И если Audi A6 от претензий экспертов не было, Фольксваген Туарег отметили повышенные нагрузки на грудь передних пассажиров в обеих лобных тестов и боковой удар в штангу. Кроме того, Touareg в нескольких испытаниях сбивали «пешеходов».
Результаты рестайлинговый «каблучок» Форд Tourneo подключения: передние безопасность пассажиров — 92%, пассажиров-детей — 79%, пешеходов и 65%, системы безопасности, работы — 75%. Среди основных недостатков модели эксперты отметили критическую нагрузку с поясничный ремень ремня безопасности на таз водителя в лобовую атаку на фиксированный бетонное ограждение. Для пешеходов травматического стояло лобовое стекло. Кроме того, в одном из тестов не удалось, система автоматического торможения и «каблук» наехал на пешехода.
Источник: По Методике EuroNCAP
Опубликовано в рубрике