24 августа, 2017 
adminGWP Oжидaниe пoдoшлo к кoнцу, кoмпaния BMW прeдстaвилa сeдaн М5 нoвoгo пoкoлeния. Тeпeрь тoлькo пoлный привод со специальными настройками для любителей верховой езды «боком», автоматической коробкой передач и модернизированный восьмицилиндровый двигатель. Дата релиза объявлена, начальное значение известно.
«М» отличается от стандартного 5-серии, поднял над собой алюминиевый капот, «экстрим свет» (формулировка БМВ) крыша сделана из углепластика и расширенная колея. Кроме того, новый продукт получил увеличенными бортами, большими воздухозаборниками, агрессивный М-бампер диффузор и Квартет выхлопных труб спортивной выхлопной системы. Благодаря клапану звук выхлопа можно регулировать.
Под капотом скрывается модернизированный Твин-турбо двигатель 4.4 V8 с нового турбонагнетателя, увеличенным давлением наддува, более эффективное охлаждение и смазка. Мощность — 600 л. с. при 5600-5700 об / мин, а максимальный крутящий момент 750 Нм в диапазоне 1800-5600 оборотах. мотор сочетается исключительно с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач steptronic В М ручной функции переключения, которые заменили коробку передач с двойным сцеплением. В обычном режиме драйв нового БМВ М5 на все колеса (передняя ось подключается с помощью многодисковой муфты, монтируемые сзади с электронным управлением М-дифференциал), но при желании можно переключиться в настройках Sport 4WD с приоритетом на заднюю ось даже в 2WD моноприводные. Аналогичная концепция с режим «дрейф» представлено в Мерседес-АМГ Е63.
БМВ М5 устанавливает адаптивные амортизаторы. Водитель может выбрать один из четырех различных режимов комфорт, Спорт и спорт плюс, который также влияет на остроту рулевого управления. А мотор отдельно отбор эффективных, Спорт и спорт плюс. Кроме того, колесо имеет программируемые клавиши М1 и м2 для индивидуальных комбинаций режимов движения.
0-100 км/ч занимает у «эмки» 3,4 секунды, а от до 200 км/ч cityradio разгоняется за 11.1 секунд. Максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч. Однако, с дополнительным пакетом, ограничитель сдвигается до отметки 305 км/ч. Для сравнения, в предыдущем поколении стандартного BMW M5 с двигателем 560 л. с. выстреливает до первой «сотни» за 4,4 секунды.
Заявленный расход топлива в смешанном цикле составляет 10,5 л/100 км.
«Заряженный» седан оснащен композитные тормоза с алюминиевыми ступицами и перфорированные чугунные диски, которые появились на BMW M3 и M4. Установить передние суппорты с шестью поршнями жесткий суппорт, задний — однопоршневой плавающий суппорт. За отдельную плату можно поставить карбон-керамические тормозные диски. «Эмка» с этой опцией можно отличить по Золотой циркуль вместо синих.
Диски углерод-керамические снизить nepodrazhaemye масса 23 кг.
Новый BMW M5-это по умолчанию оснащен 19-дюймовые легкосплавные диски цвет серый с орбиты и специальные шины от Michelin (передние 275/40 R19 удобства, сзади 285/40 R19 удобства), но за отдельную плату Вы также можете заказать 20-дюймовые. Кроме того, в стандартную комплектацию входят кожаные спортивные сиденья с электрической регулировкой, однако, и они могут быть заменены на более дорогие — М ведро-сиденье (на фото) с боковой поддержкой.
Смотреть в прямом эфире на новый BMW M5 будет доступен в сентябре на автосалоне во Франкфурте. Тогда дилеры начнут принимать заказы, а первые поставки заказчику начнутся весной 2018 года. Стартовая цена в Германии от 117 900 евро. Еще будет выпущен ограниченным тиражом первое издание с цвет кузова замороженные темно-красный металлик. Сбора для таких машин составит 19 500 евро, однако издание практически сразу стали востребованными во всем мире запланировано только 400 экземпляров.
Фото БМВ М5 2018
Опубликовано в рубрике