Пoслeдствия «дизeльнoгo скaндaлa» пришeл в Eврoпу. В aпрeлe прoдaжи дизeльныx aвтoмoбилeй на европейском рынке снизились.
В общей сложности было продано 1,22 млн. автомобилей, что на 7,1% меньше, чем в том же месяце 2016 года. Снижение продаж дизельных моделей является существенным, и, по данным исследовательской компанией jato Динамика, составляла 15%. Если в апреле 2016 года, доля дизельных автомобилей составляла 50% от общего объема продаж, в том же месяце в этом году он составляет 46%. Конечно, цифра немаленькая, но отток потребителей ощутима.
Снижение наблюдалось в четырех из пяти крупнейших рынков в Европе. В черном остались только в Испании, однако рост был мизерным и составляет всего 0,8%.
Регистрация в Великобритании сократилось на 19,8%, Германия 8%, Франция 6.2%.
Как сообщили ЯТО динамику, продажи компактных автомобилей упали на 11,9%, небольшой автомобиль 9%, а объем МПВ на 21,3%. В то же время, продажи внедорожников выросли на 7,2%.
Эксперты ЯТО динамики считают, что последствия «desligada», связанный с VW и других программ, установленных на немецкого автопроизводителя ради «положительных» тестов на выбросы.
«Дизель перестал доминировать на европейском рынке, говорит аналитик ЯТО Динамика Фелипе муньос. Хотя это изменение есть несколько причин, все указывает на то, что «отменить» ознаменовал начало рецессии. С момента скандала, который сломал в 2015 году, Репутация этого вида топлива, поскольку правительствам в разработке новых законодательных инициатив, которые непосредственно влияют на владельцев дизельных автомобилей».
Одной из таких инициатив муньос назвал план по утилизации старых дизельных автомобилей в Великобритании, где правительство собирается выплатить компенсацию владельцу, который согласился избавиться от своих автомобилей.
Но аналитики компании, в апреле, Фольксваген Гольф удалось вернуть утраченные в марте звание самого популярного автомобиля в Европе. В пятерку самых популярных кроссоверов Старого Света стремительно ворвался новый Пежо 3008, сказал ЯТО Динамика.